【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2022年2月9日
圖片來源：現代汽車
【數據】2021年全球注冊FCEV總銷量超1.7萬輛 同比增長83.0%
2月8日消息，韓國市場研究機構SNE Research今日發布了2021年在全球氫燃料電池汽車（FCEV）市場占有率的相關情況。數據顯示，2021年，全球各國注冊的FCEV總銷量超1.7萬輛，同比增長83.0%。
其中，2021年，現代汽車以53.5%的市場占有率（9300輛）成為第一名，并且連續三年穩居首位。不過，2021年，現代汽車銷量雖較2020年（6500輛）增加41.9%，但市占率從69%降至53.3%。而自2021年4月份豐田將第一名讓給現代以來，其與現代的年度累計差距不斷拉大，最終以34.2%的市占率（5900輛）排名第二。中國福田（2.1%）和本田（1.7%）分列其后。
根據國際氫能委員會此前發布的預測數據，2050年，氫能源將承擔全球18%的能源需求，有望創造超過2.5萬億美元的市場，燃料電池汽車將占據全球車輛的20-25%。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：廣州高新區發布
【項目】東方電氣大灣區氫能科技總部落戶廣州
2月8日，廣州開發區舉辦第一季度重大產業項目集中簽約動工活動，涵蓋了新一代信息技術、智能裝備、生物醫藥、新能源新材料、人工智能與數字經濟、現代服務業、現代農業、電力配套等多個領域，現場49個項目簽約，48個產業項目集中動工，12個電力設施項目動工，動工及簽約項目計劃總投資約1203億元。
其中，在氫能方面，東方電氣集團控股子公司東方氫能將在廣州開發區設立東方電氣大灣區氫能科技總部，將完善全區氫能產業鏈，進一步推動氫能產業集群發展。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】中國汽研：國家氫能質檢中心預計將于2022年底完工并投入試運營
2月7日，中國汽研（601965）在投資者互動平臺表示，公司于2020年成立新能源中心主要開展新能源汽車的法規檢測、DV/PV委托測試、基于新標準/規范的測評；新能源汽車的能量流、熱管理、動力經濟性、電子電氣架構、電性能等開發等解決方案；新能源汽車的大數據安全預警模型軟件，能量流測評及管理軟件平臺，燃料電池檢測裝備；動力電池檢測裝備等業務。
此外，中國汽研正在建設的國家氫能質檢中心預計將于2022年底完工并投入試運營，建成后的中心將以檢驗檢測為核心，總體規劃建設五大試驗室：整車試驗室、動力總成試驗室、燃料電池試驗室、氫能輔件試驗室、電池電機試驗室，并將提供包括燃料電池電堆、燃料電池系統及關鍵零部件、儲氫系統、氫能動力系統、燃料電池整車等領域的技術咨詢服務。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】河鋼發行河北省首單碳中和公司債券 發行規模15億元
近日，河鋼集團2022年非公開發行碳中和綠色公司債券(第一期)在上海證券交易所成功發行，發行規模15億元，期限2年期，票面利率3.68%。這是河北省首單成功發行的碳中和公司債券。
本期債券的發行，是河鋼集團落實低碳綠色發展行動計劃、努力實現“碳達峰、碳中和”發展目標的重要舉措。作為目前國內規模最大的鋼鐵材料制造和綜合服務商之一，河鋼集團圍繞鋼鐵行業能源技術創新、工藝技術創新、材料技術創新方向，制定低碳綠色發展行動計劃，計劃于2022年實現碳達峰，2025年實現碳排放量較峰值降10%以上，2030年實現碳排放量較峰值降30%以上，2050年實現碳中和。
據悉，本期債券的募集資金將用于碳中和項目的建設和運營，包括余熱綜合利用項目、余壓發電項目以及氫能開發利用項目等。本期債券的成功發行，將為河鋼集團打造綠色、低碳、環保型標桿企業提供有力的資金支持。（來源：河北日報）
【國內】燃料電池汽車“氫”情助力北京冬奧
2月4日，第24屆冬奧會在北京開幕，為更好地履行“冬奧會碳中和”承諾，北京冬奧組委發布了《北京冬奧會低碳管理報告（賽前）》（以下簡稱《報告》）。
根據北京冬奧組委公布的數據，北京冬奧會將示范運行超1000輛氫能源汽車（其中包括816 輛氫燃料電池客車參與交通服務保障），還配備30多個加氫站，是全球最大的一次燃料電池汽車示范，包括來自豐田汽車、北汽集團、宇通客車、福田汽車等等一眾車企的氫燃料電池汽車均將投入到此次冬奧會之中。同時，在全部賽時保障車輛中，節能與清潔能源車輛占比達84.9%，為歷屆冬奧會最高。（來源：海融網）
【互動】廣汽集團：廣汽自主研發的首款氫氣發動機已點火成功
2月8日，廣汽集團（601238）在投資者互動平臺表示，廣汽首款氫燃料電池車AION LX Fuel Cell是一款基于廣汽集團GEP 2.0平臺開發的氫燃料電池汽車，在保留豪華智能超跑SUV AION LX的超大空間、超低風阻、超高科技配置的基礎上，自主開發了燃料電池系統和車載儲氫系統，最大輸出功率超過135kW，百公里氫耗僅0.77kg，NEDC工況續航里程超過650km，一次加氫僅需3-5分鐘，達到國內領先、國際先進水平，目前于如祺出行平臺示范運營。同時，廣汽自主研發的首款氫氣發動機已點火成功。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】2022年加氫站有望出現適度超前建設
中信證券指出，看好政策效應為氫能行業發展送來東風，各層面對氫能的支持政策有望持續疊加，預計2022年燃料電池車將有明顯的放量效應，重卡或是車輛推廣亮點，加氫站也有望出現適度超前建設。新技術、新應用場景的落地推廣也有望為板塊帶來新的賽道預期，綠氫及其在工業領域應用或出現新突破。
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