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電池網總編室
2020年5月12日

【業績】11家電解液及其關鍵材料上市公司業績匯總 增量不增值凸顯
2019年,電解液價格企穩回暖的呼聲不斷,但實際上,電解液及其主要原材料鋰鹽、溶劑、添加劑的供應依舊充裕,產業鏈企業成本競爭壓力持續加大,業績承壓明顯。
天賜材料在2019年年報中披露,鋰離子電池材料行業方面,2019年受國家新能源汽車補貼政策退坡、歐洲新能源車型集中推出、移動基站等儲能領域鋰電化等多方影響,國內動力鋰電池市場小幅增長,出口和儲能領域市場有一定增長,但總體市場需求增長不及預期;加之安全環保政策與監管日趨嚴格、部分原材料價格波動明顯等因素影響,電解液價格繼續下降,市場增量不增值的情況進一步加劇。
電池網(微號:mybattery)統計的11家鋰電池電解液及其關鍵材料上市公司2019年及2020年一季度業績顯示,2019年總營收約891.51億元,平均營收約80.05億元;凈利潤總計約29.18億元,平均凈利潤約2.65億元。其中,2019年凈利潤實現增長的僅有石大勝華、奧克股份、新宙邦3家;凈利潤逾1億元有江蘇國泰、冠城大通、延安必康、奧克股份、新宙邦、石大勝華、永太科技、杉杉股份等7家;虧損的企業有1家。
在2019年銷售毛利率方面,除了延安必康未披露相關數據,統計在內的10家企業有石大勝華、奧克股份、永太科技、天賜材料、新宙邦5家實現增長。2019年營業收入實現增長的有5家。此外,石大勝華、多氟多、江蘇國泰、奧克股份、天賜材料、新宙邦、杉杉股份等8家企業研發費用實現了增長,特別是石大勝華,增幅高達324.19%。(來源:電池百人會-電池網)
【公司】天賜材料:預計電解液銷售量在5-6月份會持續增長
近日,天賜材料(002709)舉辦2019年度業績網上說明會。2020年一季度受疫情影響,天賜材料營業收入約5.24億元,同比減少3.4%,但歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長45.08%。利潤增長主要是來自于三個方面:1)公司生產的卡波姆產品部分型號作為流變改良劑能夠添加于乙醇中生產乙醇凝膠產品,自2月以來,乙醇凝膠產品用在免洗消毒方面的需求量大幅上升,因此帶動了卡波姆高毛利型號產品銷量及銷售額的增加。2)鋰離子電池材料電解液產品原材料自產率提升,產品毛利率提升,也對公司業績增長起到一定促進作用。3)一季度公司內部進行了很多降本增效的管理改善的項目,整體也取得了一些效果。
天賜材料表示,一季度整個電解液的銷量相比去年略有下調,但近年來公司積極調整客戶結構,并取得一定效果,一季度公司出口量的占比同比有所提升。根據目前市場需求情況,公司預計電解液銷售量在5-6月份會持續增長。
天賜材料稱,從目前技術路線來看,LiFSI會成為電解液的重要組成部分。目前公司有300噸/年的LIFSI產線,原募投項目2000t/aLIFSI項目已終止,公司以自有資金建設的2000t/aLIFSI項目目前已進入調試狀態中,目前公司子公司九江天賜在建年產2萬噸電解質基礎材料及5800噸新型鋰電解質項目中還包含了4000噸/年的LIFSI項目,預計明年年底建成。
針對未來電解液新型添加劑的應用情況,天賜材料表示,添加劑的廣泛使用將會是未來的主要趨勢,如LiFSI、二氟磷酸鋰、DTD等,目前這些添加劑在大部分三元動力電池上均有使用,在添加劑廣泛使用后,其在電解液中的成本占比將可能會高于六氟磷酸鋰。

【IPO】江蘇國泰擬分拆瑞泰新能源創業板上市 提升電解液等業務競爭力
4月28日,江蘇國泰(002091)發布稱,擬分拆下屬子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司(下稱“瑞泰新能源”)至深交所創業板上市。本次分拆上市完成后,江蘇國泰仍將維持對瑞泰新能源的控股權。
瑞泰新能源擁有控股子公司華榮化工和超威新材料,其中,華榮化工主營鋰離子電池電解液、硅烷偶聯劑的研發、生產、銷售,超威新材料主營電子化學品的研發、生產,包括鋰離子電池電解質及添加劑、超級電容器電解質及電解液、鋰離子電容器電解液、特種氟化學品等領域。
江蘇國泰表示,近年來,受益于新能源汽車、消費電子及儲能電子等下游行業的發展,鋰離子電池等相關行業持續中高速發展。近期消費電子行業的增長速度逐漸放緩,但新能源汽車行業在中長期的增長趨勢不變,對鋰離子電池等上游行業的需求將繼續增長,行業處于擴張階段。本次分拆上市是滿足瑞泰新能源自身發展需求和適應市場發展要求的重要決策,將助力瑞泰新能源把握行業機遇,為進一步發展奠定基礎。
本次分拆完成后,江蘇國泰將聚焦供應鏈服務主業的經營發展,繼續致力于提供全供應鏈一站式增值服務,進一步做精做強主營業務、夯實公司經營能力和可持續發展能力。瑞泰新能源將成為江蘇國泰旗下獨立的化工新材料及新能源業務上市平臺,通過在創業板上市進一步增強自身資金實力及投融資能力,實質提升新能源業務板塊的行業競爭能力,進而促進瑞泰新能源的盈利能力和綜合競爭力。(來源:電池百人會-電池網)

【技術】東京大學研發新型電解質溶液 延長鋰離子電池續航時間/增加安全性
據外媒報道,日本東京大學(University of Tokyo)的研究人員首次探索了電能存儲的物理和化學特性,并發現了一種改進鋰離子電池的新方法。研究人員們不僅成功提高了鋰離子電池的電壓傳輸能力,還成功地阻止了危險條件的出現,以免影響到現有電池的電流范圍。此種得到改進的鋰離子電池能夠讓電動汽車進行長途旅行成為可能,還能夠制成新一代家庭儲能裝置,而且此兩種應用中的鋰離子電池的防火安全性都得到了提高。
電池可以為各種設備以及汽車供電,不過,雖然電池很有用,但是目前的鋰離子電池存在安全問題,有可能會損壞設備并引發火災。因此,東京大學工程和科學研究生院的研究人員提出了一種方法,可以改善鋰離子電池的安全性,而且可讓其提供更多電荷。
Atsuo Yamada教授表示:“電池的電壓因其電解質材料而受限。現在鋰離子電池的電解質溶液與20世紀90年代早期,電池剛剛實現商業化時一樣,因此,我們認為還有改進的空間,并研發了新型氟化環磷酸酰胺(TFEP)電解液,與目前電池中廣泛使用的碳酸乙烯脂(EC)相比,得到了大大的改進。”(來源:蓋世汽車)
【電池智庫】電解液需求有望回暖
據日前電池網統計的11家鋰電池電解液及其關鍵材料上市公司2019年及2020年一季度業績分析發現,2019年,受新能源車補貼政策腰斬以及安全環保政策與監管日趨嚴格、部分原材料價格波動明顯等因素影響,電解液價格下降,毛利進一步降低,市場增量不增值情況凸顯。
近日,新能源補貼新政落地,新能源汽車購置補貼延長2年,有望帶動新能源電池產業鏈回暖。受動力電池市場需求增長、通訊儲能市場增速加快以及鋰電輕型車、電動工具等小動力市場快速發展,電解液需求有望回暖。

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