【編者按】電解液周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名企業(yè)——北化所（微號：gh_fdee75641b88）聯(lián)合推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國電解液行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 北化所
2019年6月4日
【投資】天賜材料擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資11.4億 加碼鋰鹽及三元前驅(qū)體生產(chǎn)
近日，天賜材料（002709.SZ）披露公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案，此次擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金總額不超過人民幣11.4億元，其中，1.9385億元用于投資建設(shè)年產(chǎn)40萬噸硫磺制酸項目，6.0615億元用于投資建設(shè)年產(chǎn)20萬噸高鈷氫氧化鎳項目（一期A段），不超3.4億元用于補充流動資金項目。
其中，硫磺制酸項目主要產(chǎn)品包括98%硫酸、三氧化硫（SO3）和氯磺酸等。其中，三氧化硫（SO3）產(chǎn)品可替代發(fā)煙硫酸，成為公司產(chǎn)品六氟磷酸鋰的原料，以減少約65%的副產(chǎn)硫酸（含氫氟酸）產(chǎn)生；氯磺酸為公司產(chǎn)品雙（氟代磺酰）亞胺鋰（LiFSI）的原料，同時雙（氟代磺酰）亞胺鋰（LiFSI）產(chǎn)品生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量氯化氫尾氣，又可作為氯磺酸產(chǎn)品的原料，兩者之間形成物料循環(huán)體系，從而降低了原料成本；硫酸還作為本次募投項目之一高鈷氫氧化鎳項目的基礎(chǔ)原料，兩個募投項目之間形成上下游供應(yīng)關(guān)系。此外，硫酸還是公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)品生產(chǎn)的基礎(chǔ)原料。隨著公司規(guī)模不斷擴大，基礎(chǔ)化工原料硫酸的消耗量將不斷提升，公司通過自產(chǎn)硫酸為原料供應(yīng)提供保障，同時也可以有效降低采購成本。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【公司】多氟多一季度軟包動力電池裝機量躍居第二 規(guī)劃年產(chǎn)能10Gwh
多氟多新能源成立于2010年，是上市公司多氟多化工股份有限公司（股票簡稱：多氟多股票代碼：002407）的控股子公司，主營汽車用動力鋰離子電池、儲能電池等。
近兩年，新能源乘用車逐漸成為市場主力，是動力電池裝機的核心市場。瞄準(zhǔn)這一市場，多氟多新能源已開發(fā)出容量大、功率高、安全性突出、高低溫性能優(yōu)越的軟包疊片NCM三元鋰離子電池。2015年-2018年多氟多裝機量穩(wěn)步發(fā)展，復(fù)合增長率17.04%；2018年多氟多動力電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售3.47億瓦時，2019年預(yù)計銷售8.19億瓦時，預(yù)計裝機量增幅超136.02%。
此外，成立9年來，除了動力電池業(yè)務(wù)的突破，依托上市公司資源優(yōu)勢，多氟多新能源目前已擁有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)率先開發(fā)出了高性能LiPF6、LiBF4、LiBOB等新型核心原材料，高性能鋰離子電池電解液、錳酸鋰材料、三元系材料等也達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
“多氟多主要研發(fā)生產(chǎn)了三種材料（氟硅新材料、鋰電新材料、半導(dǎo)體新材料）；研究了三個元素（最輕的堿金屬鋰、最常見的金屬硅、最活潑的非金屬氟）；制造了三個電池（鋰離子電池、鋁電解槽電池、太陽能電池）。”會上，多氟多董事長李世江表示，公司正以“智才集聚、智能制造、智慧企業(yè)”三智工程為載體，開展數(shù)字化變革，推動氟化工和鋰電池從標(biāo)準(zhǔn)化向自動化、智能化邁進。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【訪談】多氟多新能源：堅守成本領(lǐng)先策略 安全保障決不放松
多氟多新能源是中國無機氟化工行業(yè)第一家上市公司的多氟多（002407）的子公司。氟化鋁和六氟磷酸鋰兩個產(chǎn)品是多氟多主要收入和利潤來源。其中氟化鋁產(chǎn)銷量、出口量持續(xù)多年保持行業(yè)龍頭地位；六氟磷酸鋰國內(nèi)市場占有率約35%，國際約20%。在絕對領(lǐng)先的市場占有率背后，“較高的產(chǎn)品質(zhì)量和較低的生產(chǎn)成本”是其多年來的制勝法寶。
由于繼承了母公司“成本領(lǐng)先”的基因，自2015年下半年，我國動力電池市場需求快速擴容以來，多氟多新能源每年都保持較大的成本降幅。數(shù)據(jù)顯示，多氟多新能源2016-2018年，電池系統(tǒng)成本降幅分別為7.36%、6.37%、11.15%，而在2019年，成本降幅預(yù)計將達(dá)到15.57%。
多氟多新能源背靠上市母公司，從基礎(chǔ)材料做起，具有正負(fù)極材料和電解液材料研發(fā)制造的核心技術(shù)，主導(dǎo)了動力電池核心材料的篩選、設(shè)計、研發(fā)與制造，并延伸到下游電池領(lǐng)域，具有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。“公司與二線電池品牌比，成本有優(yōu)勢；與一線電池品牌比，服務(wù)有優(yōu)勢。”多氟多新能源董事長李云峰說。在堅守成本領(lǐng)先策略的同時，李云峰也強調(diào)：“成本重壓下，安全不放松。”
“無論是軟包、圓柱還是方形，用到車上，安全是我們思考的第一個出發(fā)點，第二點就是成本。”多氟多新能源總經(jīng)理趙永鋒說，“為什么公司從2010年成立之初，就選擇做軟包電池？這不是偶然的。軟包電池相對來講，它的安全性是最好，因為能量可以得到及時排放，所以，九年來我們都沒有放棄軟包電池路線。”（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【市場】國內(nèi)氫氟酸市場走勢上漲
6月2日氫氟酸商品指數(shù)為104.63，與昨日持平，較周期內(nèi)最高點140.43點（2018-02-21）下降了25.49%，較2016年11月30日最低點53.59點上漲了95.24%。（注：周期指2011-09-01至今）
據(jù)統(tǒng)計，2日國內(nèi)氫氟酸市場價格走勢上漲，截止目前國內(nèi)氫氟酸市場價格為11550元/噸，國內(nèi)氫氟酸開工率不足6成，企業(yè)反映目前場內(nèi)氫氟酸現(xiàn)貨貨源供應(yīng)緊張，近期場內(nèi)走貨情況好轉(zhuǎn)，由于較高的原料螢石，部分氫氟酸廠家上調(diào)出廠價格，氫氟酸市場價格走勢上漲。當(dāng)前南方地區(qū)氫氟酸商談主流為11000-11500元/噸左右，北方市場氫氟酸價格在11500-12000元/噸。國內(nèi)氫氟酸市場價格上調(diào)，現(xiàn)貨貨源供應(yīng)略有減少，但是需求變化不是很大，氫氟酸市場價格走勢上漲。（來源：生意社）
【智庫圈點】電解液：提升原料自產(chǎn)率降低成本
2018年，電解液行業(yè)價格戰(zhàn)激烈。目前，電解液市場價格相對穩(wěn)定，電解液盈利能力有望提升。此外，補貼退坡過渡期結(jié)束在即，降低成本成為企業(yè)的首要任務(wù)之一。而電解液盈利水平受原材料價格影響較大，企業(yè)更加重視鋰鹽-六氟磷酸鋰-電解液”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，發(fā)力提升原料自產(chǎn)率，從而降低企業(yè)經(jīng)營成本。近日，天賜材料公告擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資11.4億用于投資建設(shè)年產(chǎn)40萬噸硫磺制酸項目、年產(chǎn)20萬噸高鈷氫氧化鎳項目（一期A段）及補充流動資金。
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