【編者按】正極材料周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名企業(yè)——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯(lián)合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 容百控股 容百科技
2020年6月8日
【互動】藍曉科技：截止4月底藏格鋰業(yè)鹽湖提鋰項目累計確認收入3億
6月2日，藍曉科技（300487）在與投資者互動交流時表示，藏格鋰業(yè)鹽湖提鋰項目總金額5.78億元，截止2020年4月底，公司完成了8條線的安裝，累計確認收入3億元。截至2020年一季度末，錦泰項目已完成2條1000t/a碳酸鋰生產(chǎn)線的建造并投產(chǎn)運行產(chǎn)出產(chǎn)品。除藏格、錦泰項目外，公司與五礦簽訂的中試規(guī)模生產(chǎn)線也在順利推進，五礦項目采用了多路閥裝置，目前已完成安裝，并經(jīng)過客戶驗收確認。
國際化是藍曉科技的必經(jīng)之路。從產(chǎn)能的角度而言，公司新產(chǎn)能的投放實現(xiàn)了吸附分離材料多品系的全面生產(chǎn)，公司成為行業(yè)里吸附材料品種最多的制造商；從研發(fā)技術(shù)角度而言，實現(xiàn)了工業(yè)規(guī)模的均粒樹脂生產(chǎn)，這類因其性能優(yōu)越、技術(shù)難度大，此前一直被行業(yè)前端極少數(shù)國外公司壟斷，國內(nèi)原創(chuàng)技術(shù)的突破，打破了產(chǎn)業(yè)壟斷，更顯現(xiàn)出戰(zhàn)略意義；從應(yīng)用角度而言，公司醫(yī)藥、環(huán)保、金屬等多個下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷實現(xiàn)多點開花；從內(nèi)部管理角度而言，公司引進了行業(yè)的國際專家，不斷擴大藍曉的國際化視野。從業(yè)務(wù)開展角度，公司正在有序突破各新領(lǐng)域的國際客戶。國際戰(zhàn)略前期布局都已完成，公司具備在國際市場與行業(yè)頂級品牌在多個應(yīng)用領(lǐng)域開展充分競爭的實力。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【收購】川能動力擬受讓能投鋰業(yè)62.75%股權(quán) 加速鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈落地
6月5日，川能動力（000155）發(fā)布公告稱，公司于6月4日與成都川能鋰能股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱“川能鋰能基金”）簽訂了《股權(quán)收購意向協(xié)議》（簡稱“意向協(xié)議”），經(jīng)雙方友好協(xié)商，川能動力擬受讓川能鋰能基金持有的四川能投鋰業(yè)有限公司（簡稱“能投鋰業(yè)”）62.75%股權(quán)。
資料顯示，能投鋰業(yè)所在的李家溝礦區(qū)現(xiàn)已經(jīng)勘探查明礦石儲量為4036萬噸，氧化鋰（Li2O）儲量51萬噸，平均品位1.30%，屬于我國少有的儲量巨大、品位優(yōu)良、礦石加工選冶性能良好，資源綜合利用價值高的稀有金屬鋰礦。由四川省發(fā)改委批準在建的李家溝鋰輝石礦105萬噸/年采選項目，是目前國內(nèi)投資最大的鋰礦采選項目，規(guī)劃日處理4200噸原礦，年處理原礦105萬噸，年生產(chǎn)精礦18萬噸。
川能動力表示，本次意向協(xié)議的簽訂符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，有助于落實公司大力發(fā)展鋰動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加速公司戰(zhàn)略目標(biāo)的達成。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【合作】廈門鎢業(yè)與盛屯礦業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 開展鈷鎳資源合作
6月1日，廈門鎢業(yè)（600549）發(fā)布公告稱，公司下屬子公司廈門廈鎢新能源材料股份有限公司（“廈鎢新能源”）于2020年5月29日與盛屯礦業(yè)集團股份有限公司（“盛屯礦業(yè)”）簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
據(jù)悉，盛屯礦業(yè)具有國內(nèi)外有色金屬資源開發(fā)的經(jīng)驗和優(yōu)勢，擁有優(yōu)質(zhì)的鈷、鎳等礦山及原料生產(chǎn)資源；廈鎢新能源具有鈷酸鋰、三元材料及前驅(qū)體的研發(fā)和制造優(yōu)勢，目前鋰離子電池材料產(chǎn)銷量處于行業(yè)領(lǐng)先水平，對鈷、鎳、鋰金屬需求較大。
廈門鎢業(yè)表示，本協(xié)議的簽署將建立起廈鎢新能源與盛屯礦業(yè)更緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)各自優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、人才的有效整合和優(yōu)化配置，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合，提升公司競爭力，符合公司整體戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【聚焦】無鈷電池市場仍未成氣候 2025年：三元前驅(qū)體需求160萬噸
眾所周知，三元前驅(qū)體是生產(chǎn)三元正極的關(guān)鍵性材料，其性能直接決定三元正極材料核心理化性能。隨著近年來新能源市場的快速發(fā)展，為配合不同車型種類的需求，三元前驅(qū)體產(chǎn)品型號也在不斷增加，目前523單晶產(chǎn)品已經(jīng)廣泛使用，811等高鎳產(chǎn)品也逐漸增量；三元前驅(qū)體材料未來的發(fā)展趨勢為高鎳低鈷。
從技術(shù)路徑上看，近期發(fā)展“無鈷電池”的聲音甚囂塵上，但還未成氣候，磷酸鐵鋰電池雖有強勢回潮之勢，但業(yè)內(nèi)人士認為在未來5年內(nèi)，三元為主磷酸鐵鋰為輔的技術(shù)路徑仍不會變。據(jù)東方證券推算，預(yù)計到2025年三元前驅(qū)體需求規(guī)模高達160萬噸，其中動力電池需求接近154萬噸。
近期，不少三元前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè)啟動融資方案，積極加碼產(chǎn)能擴張。5月22日，華友鈷業(yè)發(fā)布定增預(yù)案，擬采取詢價發(fā)行方式融資62.5億元，用于印尼年產(chǎn)4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目、衢州年產(chǎn)5萬噸高鎳型動力電池用三元前驅(qū)體材料項目等。其中，高鎳三元前驅(qū)體項目總投資15.26億元。
除此之外，格林美也于日前發(fā)布公告稱，募集資金24.25億元將用于公司動力電池三元正極材料、3萬噸/年三元動力電池材料前驅(qū)體生產(chǎn)等項目建設(shè)。而在此之前，道氏技術(shù)擬非公開發(fā)行股票募集資金不超過16.2億元，其中4.59億元用于投資3萬噸/年動力電池正極材料前驅(qū)體項目。（來源：長江有色金屬網(wǎng)）
【募資】寒銳鈷業(yè)定增募資19億擴產(chǎn)金屬鈷和三元前驅(qū)體獲證監(jiān)會核準
6月4日晚間，寒銳鈷業(yè)（300618）發(fā)布公告稱，非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會核準批復(fù)。公司本次非公開發(fā)行不超過80,653,600股新股，募集約19億元，用于1萬噸金屬鈷和2.6萬噸三元前驅(qū)體項目。
該項目由寒銳鈷業(yè)全資子公司贛州寒銳新能源科技有限公司實施，一期建設(shè)期為2年，二期建設(shè)期2年。一期主要生產(chǎn)的硫酸鈷、氯化鈷及四氧化三鈷產(chǎn)品為鈷行業(yè)的重要原材料，二期主要生產(chǎn)的三元前驅(qū)體是新能源汽車動力電池三元材料的重要原材料。
資料顯示，寒銳鈷業(yè)專注于鈷產(chǎn)業(yè)鏈中上游，產(chǎn)品包括鈷精礦、鈷中間品、鈷粉以及電解銅產(chǎn)品。
目前寒銳鈷氯化鈷、碳酸鈷及草酸鈷等鈷鹽產(chǎn)品均通過委外加工方式取得，本次募投項目實施后，公司將新增年產(chǎn)硫酸鈷5,400噸（金屬量）、年產(chǎn)氯化鈷1,600噸（金屬量）、年產(chǎn)四氧化三鈷3,000噸（金屬量），從而填補了公司鈷鹽產(chǎn)品的空白，拓寬鈷鹽產(chǎn)品線，完善鈷產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈布局。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【市場】海外電動兩輪車市場帶動國內(nèi)需求加強 三元材料價格或因鈷鹽小幅調(diào)整
今日523動力型市場主流報價在11-11.8萬元/噸，高端型產(chǎn)品有11.5萬元/噸成交情況，常規(guī)型產(chǎn)品成交量較少。523數(shù)碼型市場報價主要在9.7-10.7萬元/噸，下游訂單有所增加，價格持平。
動力市場來看，前驅(qū)體價格基本維持，鋰鹽價格下跌趨勢放緩，近期下游需求有所轉(zhuǎn)好，三元材料價格暫時保持不變。本周鈷鹽價格有下降趨勢，下游電池廠議價能力較強，或?qū)е虑膀?qū)體價格小幅調(diào)整。
小動力市場繼續(xù)增加，受海外疫情影響，歐洲市場多自駕或騎車，電動兩輪車市場需求開啟，國內(nèi)電動自行車出口猛增，引發(fā)對三元材料需求增加。不過相關(guān)電池廠對價格把控較嚴，國內(nèi)三元材料廠供給過剩，此番需求上漲也難提高三元材料價格。（來源：上海有色網(wǎng)）
【行業(yè)】下游動力市場訂單恢復(fù)力度偏小 鈷、鋰價格皆有承壓
動力市場方面，受疫情影響，今年以來新能源市場較為低迷，車企及電池廠為降本，選擇減少高鎳產(chǎn)品增加偏比例6系、5系產(chǎn)品，并且部分電池廠也將增加鐵鋰電池在乘用車上的比例。歐洲新能源補貼政策不斷加強，5月法國、意大利、西班牙等地新能源汽車銷量快速修復(fù)，歐洲主要銷量國家法國、德國目前新能源汽車滲透率不到10%，未來仍有較大增幅空間。而國內(nèi)電池廠寧德時代、比亞迪、孚能等逐步拓寬國際市場，預(yù)計會趁此機會加大國際訂單量，搶占國際市場份額。
鈷：鈷原料遠期價格依然處于低位，下游需求未有較大回暖。硫酸鈷價格開始出現(xiàn)松動，按照目前調(diào)研結(jié)果來看，硫酸鈷5-6月處于去庫存狀態(tài)，下游三元前驅(qū)體、三元材料需求仍較差，去庫存仍需時間。氯化鈷價格相對堅挺，主因各廠家?guī)齑孑^少，且下游四氧化三鈷、鈷酸鋰訂單環(huán)比持穩(wěn)。
鋰：當(dāng)前SMM電池級碳酸鋰報價4.1-4.35萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰報價3.3-3.8萬元/噸。市場目前悲觀情緒較重，盡管上游表示當(dāng)前碳酸鋰價格已逼近生產(chǎn)成本甚至出現(xiàn)虧損，但由于市場需求恢復(fù)不佳，而下游面臨降本壓力被迫向上游傳導(dǎo)，價格暫未有明確的止跌跡象。氫氧化鋰方面，海外市場需求恢復(fù)仍需一定傳導(dǎo)時間，國內(nèi)市場成交零星，成交價格緩慢走低。
正極材料及前驅(qū)體：目前上游原料價格穩(wěn)定，海外動力市場需求未恢復(fù)，國內(nèi)動力電池廠采購意愿不高，壓價嚴重，三元前驅(qū)體及三元材料價格較難上漲，近期價格基本維持不變。磷酸鐵鋰方面，國內(nèi)動力市場需求增加，部分鐵鋰廠已滿產(chǎn)，其他廠家也在為后續(xù)需求備庫存。中小企業(yè)多在完成儲能訂單，目前儲能型鐵鋰價格仍較低，多數(shù)廠家為維持生產(chǎn)低價出售。（來源：上海有色網(wǎng)）
【智庫圈點】3C領(lǐng)域?qū)φ龢O材料需求有所回暖
目前，動力電池領(lǐng)域?qū)τ谡龢O材料及相關(guān)原材料的需求恢復(fù)較慢，但3C領(lǐng)域的需求有所回暖。安泰科統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，四氧化三鈷5月份的產(chǎn)量達到4530噸，同比增加0.66%，環(huán)比增加3.66%；鈷酸鋰產(chǎn)量達到5980噸，同比增加10.74%，環(huán)比增加5.65%。
6月份，機構(gòu)普遍的預(yù)計正極材料采購意愿難有明顯提升，價格由于已處于低位，總體上相對平穩(wěn)，以銷定產(chǎn)策略持續(xù)。
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