【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2019年8月28日
【政策】我國已發(fā)布15項燃料電池電動汽車國標
近日，工信部在對十三屆全國人大二次會議“關(guān)于促進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的建議”的回復(fù)中表示，氫燃料電池汽車涉及氫氣產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運輸和儲存等多個方面，作為車用能源，還需要加氫站、加氫機等加氫設(shè)施。對于氫燃料電池汽車產(chǎn)品，涉及到氫燃料電池堆和氫燃料電池發(fā)動機，以及配套使用的氣瓶、管路、閥體、壓縮機等部件。另外，氫燃料電池汽車運行，還需要整車動力性、經(jīng)濟性等參數(shù)的匹配，以及符合電動汽車在基礎(chǔ)通用、安全性等方面的要求。因此，氫燃料電池汽車技術(shù)標準化領(lǐng)域主要包括汽車、燃料電池、氫能、氣瓶。
截至目前，我國共發(fā)布15項燃料電池電動汽車國家標準，1項行業(yè)標準，在研標準10余項，涵蓋燃料電池電動汽車整車安全要求以及車載氫系統(tǒng)、燃料電池堆、加氫口、加氫槍等部件要求，初步形成了燃料電池電動汽車標準支撐體系。
下一步，在氫燃料電池汽車領(lǐng)域，工信部將組織汽標委完成燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程標準的技術(shù)審查，加強低溫起動性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法等標準的試驗驗證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標準的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預(yù)研工作。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【政策】上半年氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策盤點
2019年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度顯著加快，各地方的氫能扶持政策、氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)。在現(xiàn)階段，氫能屬于政策主導(dǎo)型行業(yè)，政策對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著重要的指引作用。
中央關(guān)于氫能相關(guān)的政策文件超過10個，同時有超過17個省份22個城市及地區(qū)發(fā)布了氫能相關(guān)的地方政策，其中包括了兩份白皮書與一份汽車產(chǎn)業(yè)報告。從政策數(shù)量看，無論中央還是地方，均對氫能產(chǎn)業(yè)予以了高度重視。
按省份看，廣東出臺政策最多，江蘇緊隨其后，政策數(shù)量明顯高于其他地區(qū)。長三角與珠三角地區(qū)省份政策數(shù)量占地方性政策總數(shù)比例將近60%，這兩個地區(qū)也引領(lǐng)了國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
從政策類型看，氫能專項政策不到政策總數(shù)的1/3，大量氫能源相關(guān)政策以新能源汽車政策與環(huán)保政策的形式發(fā)布，顯示了目前國內(nèi)氫能落地應(yīng)用主要在新能源汽車領(lǐng)域，環(huán)保政策成為推動氫能發(fā)展的重要因素。（來源：中投投資咨詢網(wǎng)）
【數(shù)據(jù)】氫燃料電池車產(chǎn)銷提速 萬億市場引氫能投資遍地開花
今年1-7月我國氫燃料電池汽車仍然集中在客車和專用車領(lǐng)域，乘用車領(lǐng)域暫時還沒有裝機量；其中，專用車氫燃料電池裝機量大于客車，二者裝機量比例約為6:4。具體到企業(yè)，專用車領(lǐng)域配套最多的為上海重塑能源，配套中通客車1-7月裝機量為19200kw，占1-7月氫燃料電池專用車裝機量的70%。客車領(lǐng)域，裝機量最高的為新源動力股份，配套上汽大通1-7月裝機量為8820kw，占1-7月氫燃料電池客車裝機量的48%。
在國家補貼政策的導(dǎo)向下，各地地方政府紛紛跟進明確氫燃料電池汽車的補貼明細，并出臺了多項鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年共有超過17個省份22個城市及地區(qū)出臺了涉及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方政策。
與利好政策接連出臺相對應(yīng)的是氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)投資項目的暴增。據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年上半年，氫能行業(yè)的公開投資事件約70起，單個項目最大投資額達到100億元級別，氫能產(chǎn)業(yè)總投資金額超過1000億元。中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示，2018年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金超850億元，2019年上半年的名義投資金額已經(jīng)超過了2018年全年的投資額。（來源：證券時報）
圖片來源：中國汽研官網(wǎng)
【投資】中國汽研擬投建國家氫能動力質(zhì)檢中心項目 總投資約5億元
8月26日晚間，中國汽研（601965）公告，公司與重慶兩江新區(qū)管理委員會在重慶簽署《投資協(xié)議》，擬在重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園區(qū)建設(shè)國家氫能動力質(zhì)檢中心項目，主要提供集氫能及燃料電池產(chǎn)品認證、檢測、校準、標準化工作、技術(shù)咨詢等服務(wù)為一體的社會第三方服務(wù)，項目總投資約5億元。
公告顯示，此次擬建的國家氫能動力質(zhì)檢中心項目整體建設(shè)規(guī)劃5年，占地面積約190畝，項目總投資約5億元，主要包括土地購置費約3192萬元、工程建設(shè)及安裝費約1.32億元、設(shè)備購置及安裝費約1.40億元、預(yù)備費用約1552萬元等。自項目公司設(shè)立年度起1年內(nèi)投資不少于1.5億，2年內(nèi)累計投資不少于2.5億，3年內(nèi)累計投資不少于3億，4年內(nèi)累計投資不少于4億，5年內(nèi)累計投資不少于5億。項目擬新建氫源實驗室、燃料電池實驗室、氫能產(chǎn)品實驗室、測試技術(shù)研究實驗室等，并配置相關(guān)的試驗設(shè)備設(shè)施；新建動力電池實驗室，整合本部動力電池測試評價資源；新建綜合研發(fā)樓、倒班樓、動力站等配套工程建設(shè)等。項目建設(shè)資金全部使用自有資金。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【布局】雄韜股份：擁有6項氫燃料電池整車公告
電池網(wǎng)獲悉，目前雄韜股份已完成45kW、60kW和87kW燃料電池發(fā)動機的研發(fā)與公告，并合作開發(fā)了五款燃料電池商用車；湖北武漢與山西大同主導(dǎo)承擔兩個氫燃料公交車示范運營項目，運營車輛總數(shù)達70臺，規(guī)模為全國前列。
雄韜股份在深圳、武漢、大同等地投資設(shè)立子公司推進氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與布局，標準實驗與檢測中心4座，直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)6家，合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)5家，擁有6項氫燃料電池整車公告，參與氫燃料電池整車的研制與公告十余項。同時，雄韜股份已經(jīng)在低載鉑量催化劑、膜電極、鋁制氫等各個領(lǐng)域自行投入研發(fā)，并取得階段性成果。
燃料電池空壓機和氫氣循環(huán)泵 圖片來源：雪人股份官網(wǎng)
【業(yè)績】雪人股份上半年營收6.77億元 進一步布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)
近日，雪人股份（002639）發(fā)布2019年半年報，上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入67,663.38萬元，較上年同期增長22.10%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1,952.00萬元，同比上升87.82%；實現(xiàn)利潤總額1,910.06萬元，同比上升60.16%。實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤1,182.97萬元，同比上升9.36%。公司預(yù)計2019年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤3750至5000萬元，同比上升173.48%至264.64%。
在氫能源方面，雪人股份通過全資并購以及參股的方式整合瑞典、加拿大以及日本氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的核心技術(shù)與國際知名品牌。控股與參股企業(yè)的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)覆蓋燃料電池空壓機、氫氣循環(huán)泵、水電解制氫設(shè)備、加氫站建設(shè)與成套設(shè)備、氫燃料電池電堆以及氫儲能等領(lǐng)域。
上半年，公司進一步布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，與重慶市兩江新區(qū)簽署“燃料電池發(fā)動機及其核心零部件制造項目”的合作協(xié)議，擬在重慶市兩江新區(qū)投資設(shè)立燃料電池發(fā)動機及其核心零部件制造項目，項目擬總投資45.5億元，將通過三期建設(shè)，最終達到年產(chǎn)10萬套燃料電池發(fā)動機及電堆等核心部件的產(chǎn)能。同時在重慶市分期建設(shè)35座加氫站。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【業(yè)績】長城汽車中報營收403.17億 2025年將正式推出氫燃料電池車型
8月26日，長城汽車（601633）發(fā)布2019年半年度報告，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入403.17億元，同比下降15.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為15.17億元，同比下降58.95%。
在氫燃料電池汽車方面，2020年長城汽車將展示首輛基于專屬平臺的燃料電池車型，到2025年將正式推出氫燃料電池車型。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【智庫圈點】加快建立健全燃料電池領(lǐng)域標準流程體系
今年1-7月，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1176輛和1106輛，同比增長8.8倍和10.1倍。但從市場反應(yīng)來看，我國氫燃料電池在重載領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，主要集中在商用車及專用車領(lǐng)域，乘用車領(lǐng)域暫未實現(xiàn)裝機。
為推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，建立健全燃料電池領(lǐng)域標準流程體系，日前，工信部對十三屆全國人大二次會議“關(guān)于促進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的建議”回復(fù)稱，下一步將組織汽標委完成燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程標準的技術(shù)審查，加強低溫起動性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法等標準的試驗驗證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標準的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標準的預(yù)研工作。
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