電動(dòng)汽車(chē) 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖
近年來(lái)，一些國(guó)家已經(jīng)先后制定了停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表。不久之前，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌的表述“目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門(mén)制定我國(guó)的時(shí)間表”，讓汽車(chē)圈一下子就不淡定了。一般來(lái)說(shuō)，汽柴油屬于傳統(tǒng)能源，禁售燃油車(chē)真的很有必要嗎？
能源安全是我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的一個(gè)重要原因。我國(guó)石油對(duì)外依存度連續(xù)多年居高不下，2016年達(dá)到65%，已超過(guò)國(guó)際公認(rèn)的警戒線(xiàn)。發(fā)展新能源汽車(chē)有助于消除我國(guó)能源安全隱患。禁售燃油車(chē)后，大街上清一色的新能源汽車(chē)，我國(guó)的能源安全問(wèn)題反而突顯。
在新能源汽車(chē)中，電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)發(fā)展的主要車(chē)型，禁售燃油車(chē)后，電動(dòng)汽車(chē)將大行其道。電動(dòng)汽車(chē)普遍依靠電網(wǎng)補(bǔ)充能源，在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，電網(wǎng)的安全性非常脆弱，任何一點(diǎn)小破壞都可以導(dǎo)致局部電力癱瘓。
局部電力癱瘓影響范圍還比較小，我國(guó)電力輸送主干線(xiàn)穿越荒山野嶺，選擇某個(gè)點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)性破壞也挺容易，如果電力主干線(xiàn)遭到破壞，多個(gè)城市或者地區(qū)的人將無(wú)法使用電動(dòng)汽車(chē)。
世界各國(guó)的軍隊(duì)普遍使用燃油車(chē)輛，我國(guó)也不例外。禁售燃油后，軍車(chē)燃油技術(shù)提高或許會(huì)停滯，這似乎不利于國(guó)防工業(yè)建設(shè)。部隊(duì)作戰(zhàn)的機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，如果全部改成電動(dòng)車(chē)輛，補(bǔ)充能源將是大問(wèn)題。
荷蘭、挪威德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)等先后宣布禁售燃油車(chē)，在這幾個(gè)國(guó)家之中，荷蘭、挪威稱(chēng)不上汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家，英國(guó)曾是老牌的汽車(chē)大國(guó)，如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)凋敝，德國(guó)和法國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)主要面向出口。2016年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為335萬(wàn)輛，大眾汽車(chē)全球銷(xiāo)量為1030萬(wàn)輛，如果算上奔馳、寶馬等汽車(chē)企業(yè)的數(shù)量，德國(guó)銷(xiāo)量占比很小，禁售燃油車(chē)不會(huì)對(duì)德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)太大影響。日前，有消息稱(chēng)美國(guó)加州也在考慮禁售燃油車(chē)，而事實(shí)上汽車(chē)業(yè)原本就不是加州的支柱產(chǎn)業(yè)，美國(guó)三大汽車(chē)公司沒(méi)有一家位于加州。
俗話(huà)說(shuō)：船小好調(diào)頭。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)多年名列世界第一，2016年雙超2800萬(wàn)輛，這么大體量的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，要禁售燃油車(chē)不是一件容易的事情。
傳統(tǒng)能源汽車(chē)停止產(chǎn)銷(xiāo)，還有兩個(gè)方面需要理清。一是HEV（混合動(dòng)力汽車(chē)）是否應(yīng)該列入禁售范圍？二是燃?xì)廛?chē)是否應(yīng)該列入禁售范圍？
HEV的主動(dòng)力是汽柴油，屬于傳統(tǒng)能源范圍，從這個(gè)角度看，應(yīng)該被列為禁售范圍，然而，HEV的節(jié)能減排效果顯而易見(jiàn)，從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，HEV的碳排放量并不突出。HEV在我國(guó)數(shù)量不多，問(wèn)題容易解決，燃?xì)廛?chē)的問(wèn)題比較棘手。
今年以來(lái)，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)過(guò)3次賀電，我國(guó)首次海域可燃冰試采成功占了一次。可燃冰試采成功意味著懸在我國(guó)能源安全頭頂上的達(dá)摩克利斯之劍正在消融，馬六甲海峽通道的重要性正在下降。從國(guó)家能源安全的角度考慮，我國(guó)今后必將重視可燃冰的開(kāi)發(fā)與利用。
汽車(chē)作為能源消耗大戶(hù)，可燃冰將是重要的能量之源，可以想象，未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)，燃?xì)廛?chē)將占有相當(dāng)數(shù)量。然而，燃?xì)廛?chē)的尾氣排放與燃油車(chē)相差不大，如果只禁售燃油車(chē)而不禁售燃?xì)廛?chē)，禁售就顯得意義不大。
傳統(tǒng)能源汽車(chē)停止產(chǎn)銷(xiāo)，事關(guān)我國(guó)能源安全，也與汽車(chē)企業(yè)關(guān)系緊密，還請(qǐng)慎重！
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