10月26日，在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰稱，特斯拉目前正在與上海有關(guān)部門溝通。但沒有透露是否會允許特斯拉在華獨資建廠。
特斯拉 中國電池網(wǎng)資料圖
10月26日，在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰稱，特斯拉目前正在與上海有關(guān)部門溝通。但沒有透露是否會允許特斯拉在華獨資建廠。
高峰還表示，對于高技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的投資，中方始終持歡迎態(tài)度。
自從今年6月份以來，“特斯拉工廠落戶上海”的話題都被外媒傳得沸沸揚揚。而關(guān)于中國政府將放開合資車企股比的討論似乎也一直沒有停止過。特別是隨著“雙積分”政策的頒布，中國將進一步加快汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型，這種呼聲更加高了。
10月25日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在第19屆亞太汽車工程年會&2017中國汽車工程學(xué)會年會的汽車強國與低碳發(fā)展高層論壇上透露，最早到明年，我國自貿(mào)區(qū)將允許獨資建立新能源車企。這意味著特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)建立獨資工廠。
然而，同樣在第19屆亞太汽車工程年會&2017中國汽車工程學(xué)會年會上，中國汽車工程學(xué)會理事長付于武接受新浪汽車獨家采訪時告訴記者，“特斯拉在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)獨資建廠，與我所得到的信息是相互矛盾的，我只能說合資股比會放開。”
因此，特斯拉在中國建廠似乎已經(jīng)確定，但到底是否會完全獨資還有待觀察。
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