最重要的是，電池箱專用自動滅火裝置生產(chǎn)企業(yè)作為整車配套商，如果沒有正向開發(fā)能力，會缺乏與整車企業(yè)同步開發(fā)配套技術(shù)的能力。這也是這個新興的行業(yè)，目前存在的最大發(fā)展瓶頸。只有具備了與整車企業(yè)同步開發(fā)配套技術(shù)的能力，企業(yè)的發(fā)展才能長久。
從創(chuàng)為產(chǎn)品推向市場后的客戶反饋和同類產(chǎn)品對比來看，創(chuàng)為新能源堅持正向開發(fā)是極具膽識和戰(zhàn)略眼光的。
第一，正向開發(fā)，確保了產(chǎn)品自身的可靠性。創(chuàng)為新能源產(chǎn)品通過了CATL、宇通、長江汽車、中航鋰電、上汽大通等多家整車企業(yè)和電池企業(yè)的嚴(yán)苛檢驗。
第二，正向開發(fā)，保障了客戶的安全和利益。在收集到的市場反饋信息中，創(chuàng)為新能源產(chǎn)品有極早期準(zhǔn)確預(yù)警避免事故的案例，其他產(chǎn)品都沒有準(zhǔn)確預(yù)警案例。相反，有的產(chǎn)品還發(fā)生多起誤報現(xiàn)象，引發(fā)客戶和廠商投訴，造成了極大的賠償損失。
第三，正向開發(fā)，提升了產(chǎn)品的市場競爭力。創(chuàng)為新能源在汽車行業(yè)內(nèi)是新入行者，沒有人脈、資源積累，但是，靠著極強的產(chǎn)品競爭力，創(chuàng)為產(chǎn)品的市場銷售額和占有率穩(wěn)居行業(yè)前列，且逐年穩(wěn)步提升。
第四，正向開發(fā)，避免仿制者引起惡劣競爭。創(chuàng)為新能源以自身的長期持續(xù)科研投入，避免陷入低價無序競爭的泥潭，引導(dǎo)整個行業(yè)走上注重研發(fā)、重視品質(zhì)的高效發(fā)展之路。
以正向開發(fā)為導(dǎo)向 建立完善的研發(fā)體系
創(chuàng)為新能源目前擁有比較完善的研發(fā)體系，這得益于“產(chǎn)品開發(fā)三大模塊”的建立：一是智能設(shè)計模塊，二是數(shù)學(xué)模型優(yōu)化模塊，三是仿真驗證模塊。智能設(shè)計模塊包括“規(guī)范的設(shè)計流程”和“標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計模板”；數(shù)學(xué)模型優(yōu)化模塊包括“先進實用的分析評估工具”和“高性能集成計算系統(tǒng)”；仿真驗證模塊包括“磷酸鐵鋰電池仿真驗證”和“三元電池仿真驗證”。這三大開發(fā)模塊的建立并不簡單，背后是長期、持續(xù)、大量的技術(shù)積累。
建立起這三大模塊系統(tǒng)后，創(chuàng)為新能源也就具備了產(chǎn)品的正向開發(fā)能力，也具備了與整車進行項目同步開發(fā)的能力。
通過完善的研發(fā)體系，創(chuàng)為不但解決了行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，可以順應(yīng)市場需求更快開發(fā)產(chǎn)品，而且還能不斷去升級產(chǎn)品。
隨著市場未來競爭的加劇，創(chuàng)為下一步將在保證產(chǎn)品基本性能不斷提升的基礎(chǔ)上，重點提前預(yù)警的臨界點，將熱失控的預(yù)警階段再向前推進一步，順應(yīng)市場上對于熱失控監(jiān)測的迫切需求，致力創(chuàng)造更安全高效的產(chǎn)品。
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