全球股市與油市歷經(jīng)去年底動(dòng)蕩后，今年陸續(xù)出現(xiàn)反彈跡象，但制造電動(dòng)車與智慧型手機(jī)電池的重要原料鈷、鋰價(jià)格卻持續(xù)下探。市場(chǎng)原先看好鈷、鋰需求可望持續(xù)升高，卻沒料到后來供給大于需求，導(dǎo)致價(jià)格暴跌、投資人受傷慘重。
據(jù)大宗商品價(jià)格追蹤業(yè)者Fastmarkets截至2月6日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鈷價(jià)今年累跌逾30%，創(chuàng)下2年來新低。
而礦業(yè)情報(bào)公司Benchmark Mineral Intelligence指出，該公司追蹤的鋰價(jià)指數(shù)今年1月連續(xù)第10個(gè)月下跌，降至多年新低。
鈷、鋰價(jià)格跌跌不休，與2017年表現(xiàn)形成強(qiáng)烈對(duì)比。當(dāng)時(shí)鈷鋰價(jià)格不斷飆漲，原因是投資人樂觀預(yù)估，在電動(dòng)車與智慧型手機(jī)熱銷帶動(dòng)下，鈷、鋰需求可望持續(xù)攀升導(dǎo)致供應(yīng)短缺。但兩者價(jià)格如今暴跌，殺得投資人猝不及防。
礦商當(dāng)初爭(zhēng)相搶搭電池金屬熱潮、持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)鈷和鋰，但后來供給大于需求，導(dǎo)致兩者價(jià)格自去年起開始暴跌。
最新材料價(jià)格 來源/興業(yè)證券
中國大陸對(duì)于電動(dòng)車電池的需求龐大，但大陸經(jīng)濟(jì)近來降溫，加上電動(dòng)車政策補(bǔ)貼政策搖擺不定，進(jìn)一步打擊市場(chǎng)樂觀情緒。
諮詢公司EV-Volumes數(shù)據(jù)顯示，盡管電動(dòng)車去年全球銷量年增64%，但電池金屬價(jià)格卻持續(xù)下跌。其中，美國與大陸市場(chǎng)的電動(dòng)車銷量暴增80%，但這兩個(gè)國家的電動(dòng)車銷量?jī)H占各自汽車市場(chǎng)的2%與4%。
鋰金屬在南美洲與澳洲的產(chǎn)量豐富，部分投資者對(duì)于鋰礦供應(yīng)過剩早有預(yù)期，但鈷價(jià)暴跌卻出乎許多人意料之外。
鈷礦主要產(chǎn)自剛果民主共和國，該國產(chǎn)量約占全球供給的7成，當(dāng)?shù)卣吻閯?shì)不穩(wěn)，外界原本預(yù)估供應(yīng)發(fā)生短缺可能性極大，但由于礦業(yè)集團(tuán)嘉能可（Glencore）、洛陽鉬業(yè)（China Molybdenum）在當(dāng)?shù)爻掷m(xù)提升產(chǎn)量，導(dǎo)致鈷礦供過于求，連帶使得價(jià)格下跌。
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