在積極爭(zhēng)取沃爾沃國(guó)產(chǎn)化獲批的同時(shí)，吉利集團(tuán)也在積極布局新能源汽車(chē)可能帶來(lái)的新機(jī)遇。吉利集團(tuán)董事局主席李書(shū)福和康迪科技集團(tuán)董事局主席胡曉明近日正式在杭州簽約，雙方共同出資10億元在杭州成立浙江康迪電動(dòng)汽車(chē)有限公司。
據(jù)了解，合資公司將分別向雙方收購(gòu)若干相關(guān)資產(chǎn)，充分利用雙方在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)、資源及專(zhuān)長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)國(guó)民買(mǎi)得起、用得起的輕量型電動(dòng)汽車(chē)，并提供便捷的服務(wù)。其中除了康迪原有的輕量新能源車(chē)型，吉利也會(huì)注入其已經(jīng)開(kāi)發(fā)的一些新能源車(chē)型，如吉利熊貓以及吉利IG等。
胡曉明介紹，合資公司推出的新能源汽車(chē)將會(huì)配合城市配套建設(shè)，以租賃的方式推行。目前的整車(chē)租賃成本為每月980元。不過(guò)，胡曉明同時(shí)也透露，下一步會(huì)推行分時(shí)租賃的模式運(yùn)行，類(lèi)似于現(xiàn)在杭州公共自行車(chē)的租賃模式，希望通過(guò)以更為低廉的使用成本優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引消費(fèi)者，預(yù)計(jì)首期推出的車(chē)輛會(huì)達(dá)5000輛。
在致力于傳統(tǒng)汽車(chē)制造技術(shù)不斷提升的同時(shí)，吉利集團(tuán)一直在默默布局新能源汽車(chē)?！靶履茉雌?chē)會(huì)是下一個(gè)戰(zhàn)略制高點(diǎn)?！崩顣?shū)福說(shuō)，迄今為止吉利在新能源汽車(chē)的研發(fā)投入累計(jì)已經(jīng)超過(guò)10億元，吉利的一些新能源汽車(chē)研發(fā)技術(shù)，已經(jīng)獲得國(guó)家相關(guān)部委的認(rèn)可，到今年底吉利在新能源汽車(chē)領(lǐng)域還會(huì)再投資10億元。
不過(guò)，李書(shū)福也透露，此前的新能源汽車(chē)研發(fā)技術(shù)投入主要集中在高科技、高性能，而他恰恰認(rèn)為現(xiàn)在這一領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)還不具備和傳統(tǒng)汽車(chē)正面競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)仍處于培育期。因此轉(zhuǎn)而選擇與康迪科技合作，從技術(shù)已經(jīng)成熟的短途、輕量型電動(dòng)汽車(chē)入手。“解決城市交通擁堵問(wèn)題的輕量型電動(dòng)汽車(chē)，會(huì)是新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的市場(chǎng)突破口。”接受采訪(fǎng)中，李書(shū)福反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。
李書(shū)福透露，之所以選擇康迪作為合作伙伴，也是考慮到康迪在新能源市場(chǎng)試水已經(jīng)十多年，有著足夠豐富的市場(chǎng)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭谛履茉雌?chē)領(lǐng)域有所突破。
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