合眾表示未來將在中心開展智能駕駛與人工智能的研究,挖掘大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù),并構(gòu)建智能駕駛核心算法與開源架構(gòu)系統(tǒng)平臺。

又一家造車新勢力企業(yè)——合眾新能源在硅谷成立了智能駕駛研發(fā)中心。北京時間4月14日,該中心在美國掛牌。

“未來智能駕駛的市場很大,很誘人,但競爭也很激烈,這既是合眾新能源的挑戰(zhàn),也是合眾新能源的機會,畢竟大家都處于同一個起跑線上,就看誰先到達終點?!焙媳娦履茉锤笨偛门響c豐如是表示。

合眾表示未來將在中心開展智能駕駛與人工智能的研究,挖掘大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù),并構(gòu)建智能駕駛核心算法與開源架構(gòu)系統(tǒng)平臺。

新造車企業(yè)瞄準(zhǔn)硅谷 合眾新能源研發(fā)中心掛牌

合眾新能源汽車有限公司,2014年10月在浙江省桐鄉(xiāng)市創(chuàng)立,是一家集設(shè)計與研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的汽車企業(yè);并且其為國內(nèi)首家由研發(fā)學(xué)術(shù)機構(gòu)進行產(chǎn)學(xué)研實踐產(chǎn)業(yè)化的企業(yè),2017年4月獲得國家發(fā)改委批復(fù),成為第13家獲批國家新能源汽車牌照的企業(yè)。

2017年10月31日,其股權(quán)結(jié)構(gòu)悄然發(fā)生了變化,實際控制人由原來清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任方運舟正式變更為華夏幸福董事長王文學(xué)。

根據(jù)規(guī)劃,合眾汽車項目分兩期建設(shè),其中一期規(guī)劃產(chǎn)能為5萬輛/年,預(yù)計2018年三季度竣工投產(chǎn)。同時,選擇在硅谷建立研究中心也是因為其匯聚眾多智能駕駛技術(shù)研發(fā)機構(gòu)與人才。目前,合眾已研發(fā)出具備L4級別的自動駕駛試驗車輛。

新造車企業(yè)瞄準(zhǔn)硅谷 合眾新能源研發(fā)中心掛牌

2018年初,合眾新能源確立全球化的研發(fā)戰(zhàn)略,建設(shè)項目包括美國硅谷智能駕駛研發(fā)中心、意大利都靈設(shè)計中心(籌備中)、德國工程與技術(shù)中心(籌備中)、上海與嘉興技術(shù)研發(fā)中心等,并形成“四國五地”研發(fā)布局。

[責(zé)任編輯:張倩]

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