碳酸鋰
自4月開始工業(yè)級碳酸鋰供應偏緊，需求好轉，價格小幅調(diào)漲。本月上旬工碳提純工藝生產(chǎn)的電池級碳酸鋰價格，也受制于原料價格上調(diào)而水漲船高。我們認為，這種價格修復是一種受制于供應偏緊的短期現(xiàn)象，且漲幅有限。本月上旬SMM電池級碳酸鋰價格為7.6-7.8萬元/噸，均價較4月末上漲0.05萬元/噸。隨后有小幅上漲，SMM電池級碳酸鋰價格為7.6-7.9萬元/噸，均價較上周上漲0.05萬元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示，這次上調(diào)總體來說是受工碳價格影響，以及短期需求回暖的響應，而非真正的價格觸底開始回調(diào)跡象。之后碳酸鋰的價格一直較為平穩(wěn)。本月下旬碳酸鋰價格持平。碳酸鋰交易市場逐漸恢復穩(wěn)定，價格也保持平穩(wěn)。據(jù)我們調(diào)研了解，青海地區(qū)的新建產(chǎn)能釋放不及預期，是前段時間價格略漲的關鍵原因。我們預計，今年青海地區(qū)的碳酸鋰產(chǎn)量增長為1萬噸左右，同比增長33%，重點釋放月份為6月中旬至9月上旬。本月第三周SMM電池級碳酸鋰價格為7.6-7.9萬元/噸，均價較上周持平，SMM工業(yè)零級碳酸鋰價格為6.6-7萬元/噸。第四周SMM電池級碳酸鋰，SMM工業(yè)零級碳酸鋰價格均與上周持平。
磷酸鐵鋰（動力型）：
據(jù)廠商表示，行業(yè)資金緊張，回款困難且賬期冗長。對于沒有強大資金流或者其他產(chǎn)品支持的中小型企業(yè)，維持運營非常困難。本月上旬SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為4.7-5.3萬元/噸，均價較節(jié)前持平萬元/噸。本月中旬磷酸鐵鋰訂單穩(wěn)定，廠家表示生產(chǎn)和訂單較上月無變化。目前交易價格對于業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)來說已經(jīng)接近甚至高于生產(chǎn)成本，對于一些廠家來說，新建項目開工受此影響一再延遲。據(jù)廠家反映，目前應用在儲能領域和小動力型，如低速電動車領域的磷酸鐵鋰需求回暖，但價格依舊保持低位。本月第三周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為4.7-5.2萬元/噸，均價較上周下降0.05萬元/噸。據(jù)廠家反映，目前應用在儲能領域和小動力型，如低速電動車領域的磷酸鐵鋰需求回暖，但價格依舊保持低位。
三元前驅(qū)體（523動力型）：
本月初，原材料價格下滑，三元前軀體交易價格緩慢跟跌，大廠報價依然堅挺，但成交價格重心緩慢下修。SMM三元前驅(qū)體（523型）價格為8.7-8.9萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.1萬元/噸。SMM三元前驅(qū)體（622型）價格為9.2-9.5萬元/噸，均價較節(jié)前下跌0.1萬元/噸。三元材料價格承壓。進入5月下旬，受新能源補貼過渡期結束及起火事件影響，終端車廠采購量有所收縮，電池廠采購也不再激進，傳導至材料廠，需求環(huán)比表現(xiàn)不佳。需求收縮疊加原材料下滑，預計后市三元材料價格將下滑。SMM三元材料（523型）價格為13.7-14.5萬元/噸，均價較上周持平萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為15.3-16.1萬元/噸，均價較上周持平萬元/噸。本月第四周SMM三元材料（523型）價格為13.4-14.2萬元/噸，均價較上周下跌0.3萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為15.3-16.1萬元/噸，均價較上周下跌0.35萬元/噸。
SMM認為，新能源補貼過渡期即將結束，同時動力電池降價不及預期，考慮到下游主機廠環(huán)節(jié)增加了20%-40%的補貼退坡帶來的成本，部分車型或?qū)⒃谶^渡期結束后提價。我們預計6月新能源汽車產(chǎn)銷量會繼續(xù)出現(xiàn)環(huán)比下滑的情況。
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