5月31日，由中國(guó)汽車(chē)三十人智庫(kù)鼎力支持的2018中國(guó)汽車(chē)新創(chuàng)峰會(huì)在北京舉行。本屆峰會(huì)以“聚勢(shì)·謀動(dòng)”為主題，在探討“產(chǎn)業(yè)變局與開(kāi)放創(chuàng)新”話(huà)題時(shí)，針對(duì)目前高速發(fā)展的新能源汽車(chē)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的變革，國(guó)家新能源汽車(chē)知名專(zhuān)家、中國(guó)汽車(chē)三十人智庫(kù)成員王秉剛談到：
目前汽車(chē)行業(yè)的變革，一是技術(shù)變革，二是產(chǎn)業(yè)格局的變革。
技術(shù)變革方面，現(xiàn)在最突出的是汽車(chē)能源的改變。100多年來(lái)，汽車(chē)的發(fā)展主要靠石油，現(xiàn)在我們要改變這個(gè)狀態(tài)，這意義巨大。中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)要繼續(xù)往前發(fā)展、汽車(chē)要進(jìn)一步的普及，不能夠完全依靠石油。
還其中有一個(gè)重要的問(wèn)題——環(huán)境問(wèn)題。從十九大開(kāi)始，中央強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)，強(qiáng)調(diào)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、治理大氣環(huán)境，發(fā)展新能源汽車(chē)也是治理環(huán)境的重要措施。中國(guó)新能源汽車(chē)的未來(lái)的發(fā)展取向是純電動(dòng)，我深信這一點(diǎn)。
產(chǎn)業(yè)格局的變革也是圍繞著新能源汽車(chē)。發(fā)改委推出了針對(duì)新建純電動(dòng)汽車(chē)的管理辦法，最近我們?cè)谛薷倪@個(gè)辦法，希望可以讓讓新興的企業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，新興的汽車(chē)企業(yè)在新能源汽車(chē)和智能化方面有很多想法。
在發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)之前，我們必須向社會(huì)回答這個(gè)問(wèn)題——電動(dòng)汽車(chē)是不是清潔的？行駛零排放毋庸置疑，但是它在發(fā)動(dòng)過(guò)程中有排放。這個(gè)問(wèn)題如果回答不好，就無(wú)法回答‘發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是否有利于環(huán)境’的問(wèn)題，我現(xiàn)在正在做這方面的工作。
現(xiàn)在初步的結(jié)論是肯定的，從發(fā)電、用電、石油開(kāi)采、汽車(chē)排放整個(gè)過(guò)程而言，電動(dòng)車(chē)總體來(lái)講比燃油車(chē)更清潔。在我國(guó)目前的發(fā)電能源結(jié)構(gòu)與清潔化技術(shù)情況下，總體平均來(lái)說(shuō)，全壽命周期電動(dòng)汽車(chē)的碳排放要明顯低于燃油汽車(chē)。隨著可再生能源比例的增長(zhǎng)以及發(fā)電清潔化技術(shù)的繼續(xù)提升，電動(dòng)汽車(chē)在降低碳排放上的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。
電動(dòng)汽車(chē)全壽命周期的有害物質(zhì)排放更加明顯低于傳統(tǒng)汽車(chē)，具有非常突出的環(huán)保性能。大力推廣電動(dòng)汽車(chē)是治理大氣污染的重要措施，這點(diǎn)是肯定的。
但是也要指出，高能耗的電動(dòng)汽車(chē)的全壽命周期碳排放高于低油耗的燃油車(chē)，從這點(diǎn)考慮，我們應(yīng)該努力提高電動(dòng)汽車(chē)的效率，降低電耗，輕量化小型化。
此外，燃油車(chē)對(duì)環(huán)境也能所有作為，比如發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)，假如能發(fā)展到每百公里耗油4、5升，排放量方面也會(huì)不錯(cuò)。我們需要很客觀(guān)科學(xué)地對(duì)環(huán)境做評(píng)估，然后向社會(huì)回答，從而指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
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