償債能力下降 流動負(fù)債為主的負(fù)債結(jié)構(gòu)必然導(dǎo)致企業(yè)的短期償債壓力增加。對比各企業(yè)的流動比、速動比發(fā)現(xiàn),近三年各主流企業(yè)的流動比一路下滑(見

償債能力下降

電解液之殤:產(chǎn)能待出清 價格仍將低位徘徊

流動負(fù)債為主的負(fù)債結(jié)構(gòu)必然導(dǎo)致企業(yè)的短期償債壓力增加。對比各企業(yè)的流動比、速動比發(fā)現(xiàn),近三年各主流企業(yè)的流動比一路下滑(見圖十二)。以新宙邦為例,2015年其流動比為3.83,2016年則為3.01,具有很強(qiáng)的償債能力,而2017年其流動比則下滑到1.56,減超50%, 2018年一季度其流動比也僅有1.66;雖然其償債能力還處于安全邊際,但是償債能力卻大大減弱。

電解液之殤:產(chǎn)能待出清 價格仍將低位徘徊

速動比的變化更是說明了這一點(diǎn)。仍以新宙邦為例,2015年其速動比為3.23,2016年為2.49(見圖十三),其速動比均大于2,償債能力很強(qiáng),而2017年其速動比則下滑到1.31,2018年一季度也不過1.35,雖然其速動比仍大于1,但是其償債能力相比前兩年則大大減弱。

再看看多氟多,2015年其速動比為0.87,2016年在業(yè)績帶動下,其速動比增長到1.42,2017年則又下降到1以下,僅有0.85不及2015年的水平,2018年一季度其速動比更是下跌到0.76;雖然其流動比依舊大于1,但是速動比已經(jīng)小于1,其償債能力處于比較弱的危險(xiǎn)境地,償債壓力比較大。

短期形勢不容樂觀

新能源汽車快速發(fā)展,行業(yè)前景光明

中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年5月份我國新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為10.2萬輛和9.6萬輛,同比分別增長85.6%和125.6%;2018年1月-5月,我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷均完成32.8萬輛,同比去年分別增長122.9%和141.6%;其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成25萬輛,同比分別增長105.1%和124.7%;插混汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛,相比去年同期分別增長207.3%和218.4%。中汽協(xié)還預(yù)測,以前5個月的增長水平計(jì)算,2018年我國新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模將突破100萬輛。

以每輛車需要60公斤電解液計(jì)算,2018年我國新能源汽車市場將需要6萬噸的電解液;若保守以每輛車需要40公斤計(jì)算,需要4萬噸的量;如果我國新能源汽車市場增長率維持近兩年的50%左右的增速,新能源汽車市場在2019和2020年將分別需要6萬-9萬噸和9萬-13.5萬噸的電解液,電解液的市場前景光明。

產(chǎn)能仍待出清,價格仍將低位徘徊

雖然,我國新能源汽車市場增長很快,對動力電池電解液的需求增長也相應(yīng)增加,但由于前兩年各個主流企業(yè)的電解液及相關(guān)產(chǎn)能擴(kuò)張更快,市場競爭仍將慘烈,其價格仍將在低位徘徊。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2018年-2019年僅主流上市公司的電解液產(chǎn)能就將突破10萬噸,2018年動力電池電解液市場仍將處于供大于求的局面。

根據(jù)CBC統(tǒng)計(jì),目前,三元電解液的價格為5.5-7萬元/噸,錳酸鋰電解液價格為3.2-4.2萬元/噸,磷酸鐵鋰電解液的價格為4.5-5.5萬元/噸,而高電壓的電解液價格在5.6-6.6、8-9、10-11萬元/噸不等。未來一年內(nèi),隨著競爭加劇,電解液價格或?qū)⑦M(jìn)一步下滑。

股價或維持下跌走勢,短期不容樂觀

當(dāng)前,A股在內(nèi)外夾攻之下,股市繼續(xù)震蕩下行,上證綜指已經(jīng)跌破3000點(diǎn)大關(guān)。截至2018年6月22日收盤,上證綜指報(bào)2889.76點(diǎn),深成指報(bào)9409.95點(diǎn),創(chuàng)業(yè)板指報(bào)1549.66點(diǎn),年初至今,三者的跌幅均超過10%。

6月12日,我國新能源汽車補(bǔ)貼新規(guī)開始實(shí)施。根據(jù)新規(guī),續(xù)航里程低于150公里的車型補(bǔ)貼取消,150-300公里的補(bǔ)貼下調(diào)20%-50%,大于300公里的則上調(diào)2%-14%。受新規(guī)影響,上半年新能源汽車相關(guān)企業(yè)忙著去庫存,增產(chǎn)意愿不強(qiáng),鋰電池材料價格下滑明顯,相關(guān)企業(yè)股票也隨之下跌,跌幅超10%的不在少數(shù)。

再者,雖然前五個月我國新能源汽車增長迅速,電解液需求也隨之增加;但是,電解液市場短期內(nèi)供大于求的局面并未改變,電解液價格仍將維持在較低價位運(yùn)行或繼續(xù)下跌,電解液相關(guān)企業(yè)的收益也將受到較大影響,其股價短期內(nèi)維持震蕩下跌的概率較大。

電解液之殤:產(chǎn)能待出清 價格仍將低位徘徊

在大盤震蕩下行,行業(yè)相關(guān)價格下跌等因素的共同作用下,年初至今,天賜材料等電解質(zhì)企業(yè)的股價震蕩下跌;雖然,天賜材料等龍頭企業(yè)的股價(見表五)已經(jīng)跌到相對合理的區(qū)間,未來前景光明;但是短期內(nèi)其面對的環(huán)境并未改觀,其股價或?qū)⒕S持震蕩下行態(tài)勢。(作者系中國能源經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長)

[責(zé)任編輯:張倩]

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