上一輪新能源推廣政策結(jié)束后9個(gè)月，業(yè)界終于盼來了新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策。財(cái)政部等四部門近日發(fā)布通知，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，其中純電動(dòng)車受益最大，最高每臺(tái)可享受6萬補(bǔ)貼。不過，記者昨日走訪島城車市發(fā)現(xiàn)，目前這些可享受補(bǔ)貼的電動(dòng)車都難覓蹤影。業(yè)內(nèi)人士稱配套設(shè)施不全、價(jià)格偏高等是制約電動(dòng)車推廣的重要原因。
純電動(dòng)車最高補(bǔ)6萬
據(jù)了解，納入此次中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。補(bǔ)貼方式上，2010年的舊補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，而新政規(guī)定乘用車以純電行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn)，插電式混合動(dòng)力乘用車 (含增程式)R≥50每車補(bǔ)貼3.5萬元，純電動(dòng)乘用車80≤R<150每車3.5萬、150≤R<250每車5萬元，R≥250每車6萬元。業(yè)內(nèi)稱，按此標(biāo)準(zhǔn)，目前只有比亞迪e6能夠拿到最高6萬元的補(bǔ)貼。在資金撥付環(huán)節(jié)，中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。
島城難覓純電動(dòng)車
雖然政府一再拿出資金支持新能源汽車的發(fā)展，但記者走訪島城市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車目前仍處于缺失狀態(tài)。“青島這邊的幾家雪佛蘭4S店暫時(shí)都沒有電動(dòng)車。”奧達(dá)雪佛蘭銷售主管田橙告訴記者，雪佛蘭旗下有賽歐電動(dòng)車和沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車，但是目前在青島都沒有銷售，基本上也沒有顧客來店里咨詢過電動(dòng)車。
隨后，記者又采訪了青島幾家比亞迪、江淮、東風(fēng)啟辰的4S店，都被告知至今沒有出售過電動(dòng)車。“e30這款電動(dòng)車現(xiàn)在主要在大連銷售，青島還沒有。”東風(fēng)啟辰4S店的銷售人員表示，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車非常少，e30這款也不在青島銷售，所以電動(dòng)車的市場(chǎng)影響力目前看非常弱。
售價(jià)過高難推廣
為何電動(dòng)車市場(chǎng)一直難以普及，甚至在島城市場(chǎng)都難以見其蹤影？
據(jù)業(yè)內(nèi)介紹，最主要的原因是目前可供選擇的車型太少，補(bǔ)貼金額較低。“加上即將上市的幾款純電車型，目前可供選擇的純電動(dòng)車型才十幾款，可選擇性太少。”島城一家4S店市場(chǎng)部經(jīng)理向記者透露說，對(duì)消費(fèi)者來說，更重要的還是補(bǔ)貼金額過低，沒有吸引力。以比亞迪e6為例，其市場(chǎng)售價(jià)大概36萬元，即使享受中央補(bǔ)貼6萬元，如果沒有地方政府大力度的再次補(bǔ)貼，消費(fèi)者還得負(fù)擔(dān)30萬。
除此之外，業(yè)內(nèi)紛紛提出，目前的電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力普遍不高，而路上充電的設(shè)備又配備不全，這就導(dǎo)致短期內(nèi)電動(dòng)車的實(shí)用性較差，消費(fèi)者難以接受。
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