宇通，一個(gè)從鄭州十八里河長(zhǎng)大的客車(chē)“賽手”， 2014年銷(xiāo)售客車(chē)突破6萬(wàn)輛，居世界第一。在不少國(guó)家，宇通就是“公交”、就是“客車(chē)。宇通已形成拉美、獨(dú)聯(lián)體區(qū)、中東、亞太區(qū)、非洲區(qū)、歐美區(qū)六大區(qū)域的發(fā)展布局。22年間，宇通客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)87倍，遠(yuǎn)銷(xiāo)120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每年累計(jì)行駛430億公里，搭載340億人次。以客戶為中心，以崇德、協(xié)同、鼎新為價(jià)值觀，扛起民族客車(chē)工業(yè)旗幟的宇通，正努力奔跑，更快，更穩(wěn)，更久。
宇通，一個(gè)從鄭州十八里河長(zhǎng)大的客車(chē)“賽手”，憑借精湛技藝，蜚聲業(yè)界。
這是宇通去年的成績(jī)單：銷(xiāo)售客車(chē)突破6萬(wàn)輛，銷(xiāo)量居世界第一；新能源客車(chē)推廣13798輛，成為世界上第一個(gè)節(jié)能與新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)的企業(yè)。
在不少國(guó)家，宇通就是“公交”、就是“客車(chē)”。
跑得快：22年銷(xiāo)量增長(zhǎng)87倍，遠(yuǎn)銷(xiāo)120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)
古巴，是宇通撬動(dòng)海外市場(chǎng)的支點(diǎn)。
2005年，第一批12輛豪華旅游車(chē)賣(mài)到古巴。近幾年，宇通客車(chē)占古巴進(jìn)口客車(chē)市場(chǎng)的90%以上。在當(dāng)?shù)兀S便問(wèn)一位客車(chē)司機(jī)，他們都會(huì)自豪地說(shuō)：“宇通客車(chē)很舒適，性能很棒！”
宇通憑什么跑向世界？“要想跑得快，就要做好‘家庭作業(yè)’，每個(gè)細(xì)節(jié)都不能疏漏。”宇通董事長(zhǎng)湯玉祥說(shuō)。
在公司展廳，三維技術(shù)生動(dòng)展示宇通客車(chē)的車(chē)型革新。“首批出口古巴的客車(chē)外形美觀大方，座椅舒適。古巴交通部部長(zhǎng)、旅游部部長(zhǎng)第一次坐車(chē)就由衷贊嘆。”工作人員介紹。
2007年5月，鑒于良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，古巴與宇通正式簽約，采購(gòu)5348臺(tái)各類(lèi)客車(chē)，總價(jià)值達(dá)3.7億美元，分3年執(zhí)行。這是近10年來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)出口金額最大的一宗訂單。
伴隨批量出口古巴的訂單，拉美地區(qū)成為宇通客車(chē)的最大海外市場(chǎng)。在委內(nèi)瑞拉，宇通占中國(guó)客車(chē)整車(chē)進(jìn)口量的90%以上，運(yùn)行客車(chē)超過(guò)4000臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，宇通與委內(nèi)瑞拉合資成立客車(chē)生產(chǎn)廠。在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品，不僅可以在委內(nèi)瑞拉銷(xiāo)售，還可進(jìn)入拉美的部分國(guó)家。
放眼全球，宇通已形成拉美、獨(dú)聯(lián)體區(qū)、中東、亞太區(qū)、非洲區(qū)、歐美區(qū)六大區(qū)域的發(fā)展布局。22年間，宇通客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)87倍，遠(yuǎn)銷(xiāo)120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每年累計(jì)行駛430億公里，搭載340億人次。2004年至今，宇通在海外累計(jì)銷(xiāo)售3萬(wàn)多輛大中型客車(chē)，批量進(jìn)入法國(guó)、以色列等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。海關(guān)2014年出口數(shù)據(jù)顯示，宇通占據(jù)我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)出口總額的1/3。
跑得穩(wěn)：“不吃別人嚼過(guò)的糖”，靠創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展
跑得快，如何跑得穩(wěn)？
“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不吃別人嚼過(guò)的糖。”湯玉祥清晰記得，宇通的第一個(gè)“翻身仗”就是靠創(chuàng)新。1993年，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司成立，但年銷(xiāo)客車(chē)不足700輛，在盈虧邊緣掙扎。
“那時(shí)火車(chē)臥鋪票難買(mǎi)，我們就嘗試做臥鋪客車(chē)。”湯玉祥說(shuō)，臥鋪客車(chē)一推出，便受到青睞。1994年、1995年，整個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)率普遍下降，宇通客車(chē)銷(xiāo)量反而增長(zhǎng)98%。
1997年4月，宇通發(fā)行3500萬(wàn)股A股股票，一次性融資3.3億元。
1998年10月底，占地700余畝、年產(chǎn)能力達(dá)8000臺(tái)客車(chē)和4000臺(tái)客車(chē)底盤(pán)的技改工程完工投產(chǎn)，宇通成為亞洲最大的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
“研發(fā)部門(mén)每年的費(fèi)用開(kāi)支至少占銷(xiāo)售額的3%。”宇通技術(shù)研究院院長(zhǎng)李高鵬介紹，2000年，宇通建成國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)首家博士后科研工作站；2004年，宇通技術(shù)中心被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心；2009年，建成行業(yè)內(nèi)第一條整車(chē)陰極電泳自動(dòng)生產(chǎn)線，并建立世界頂級(jí)水平的電泳標(biāo)準(zhǔn)，保證整車(chē)8—10年不銹蝕；2011年，宇通投資38.6億元開(kāi)建節(jié)能與新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地，年產(chǎn)能達(dá)3萬(wàn)輛；2014年，宇通純電動(dòng)車(chē)E7亮相車(chē)展，成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)……
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