同時(shí)更值得注意的是，國(guó)家在取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)的同時(shí)又加大了純電動(dòng)車(chē)的采購(gòu)比例，有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)這會(huì)否是鼓勵(lì)領(lǐng)導(dǎo)出行都乘坐純電動(dòng)車(chē)，而這一舉動(dòng)亦勢(shì)必會(huì)加大新能源汽車(chē)對(duì)私人消費(fèi)市場(chǎng)的示范作用。
公務(wù)車(chē)改革進(jìn)程表
1994年
中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳聯(lián)合頒發(fā)《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車(chē)配備和使用管理的規(guī)定》，明確要求：“部長(zhǎng)級(jí)和省長(zhǎng)級(jí)干部按一人一輛配備專(zhuān)車(chē)；現(xiàn)職副部長(zhǎng)級(jí)和副省長(zhǎng)級(jí)干部，保證工作用車(chē)和相對(duì)固定用車(chē)。”
1997年
廣東省首開(kāi)中國(guó)公車(chē)改革試點(diǎn)
1998年9月
國(guó)家體改委制定《中央黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》，啟動(dòng)部分中央機(jī)關(guān)車(chē)改試點(diǎn)，同時(shí)，浙江、江蘇、湖南、重慶等省市的部分地區(qū)也啟動(dòng)車(chē)改試點(diǎn)。
2004年
中國(guó)印發(fā)《中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》。同年，北京、上海、廣東、江蘇、湖北、黑龍江等20多個(gè)省(區(qū)、市)，以及國(guó)家審計(jì)署、國(guó)家宗教局等4個(gè)中央國(guó)家機(jī)關(guān)進(jìn)行了公車(chē)改革試點(diǎn)。
2005年
杭州、北京等地公車(chē)改革相繼擱淺。
2010年
公務(wù)車(chē)改革被列入國(guó)務(wù)院廉政工作計(jì)劃，全國(guó)先后有14個(gè)省份的部分縣市實(shí)行了公車(chē)改革試點(diǎn)。
2011年
中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》，明確“中央和國(guó)家機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車(chē)編制按每20人不超過(guò)1輛”以及“一般公務(wù)用車(chē)配備排氣量1.8升(含)以下、價(jià)格18萬(wàn)元以?xún)?nèi)”。
2013年
中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，提出“取消一般公務(wù)用車(chē)”。
2014年7月13日
國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部、科技部、工信部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》。方案指出，至2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。
2014年7月16日
《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》和《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式發(fā)布，中國(guó)公車(chē)改革全面推開(kāi)。
2014年年底前
中央和國(guó)家機(jī)關(guān)
2015年年底前
地方黨政機(jī)關(guān)
2018年之前
全面完成改革
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