1900萬(wàn)：從2016年開(kāi)始中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，而接下來(lái)的23年中國(guó)會(huì)繼續(xù)保持第一名的位置，到2040年中國(guó)的銷量將會(huì)達(dá)到約1900萬(wàn)輛。美國(guó)為第二大市場(chǎng)。各主要市場(chǎng)的年銷量在2035年后將逐漸趨于平穩(wěn)，而后期快速增長(zhǎng)的動(dòng)力將主要來(lái)源于第三世界國(guó)家。
38%：鋰電池的市場(chǎng)與電動(dòng)車市場(chǎng)緊密掛鉤。中國(guó)作為最大的電動(dòng)車市場(chǎng)同時(shí)也是最大的鋰電池市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2030年中國(guó)鋰電池的年需求量為500GWh，占全球需求量的38%。
$73%：從2010年開(kāi)始鋰電池價(jià)格已經(jīng)下降了73%。報(bào)告預(yù)測(cè)到2030年其價(jià)格將會(huì)進(jìn)一步下降到$73/kWh。而電池成本的下降是電動(dòng)車成本下降的主要驅(qū)動(dòng)力。
850萬(wàn)桶只能替代當(dāng)前全球每天8.6%燃油需求量
850萬(wàn)桶：發(fā)展電動(dòng)車的根本動(dòng)力是減少對(duì)燃油的依賴以減少碳排放。預(yù)計(jì)到2040年，占保有量33%的電動(dòng)車將可以替代機(jī)動(dòng)車燃油850萬(wàn)桶/天，但這僅相當(dāng)于當(dāng)前全球每天燃油需求量的8.6%。
1800TWh：這是2040年全球電動(dòng)車用電量，占總用電量的5%。
2040共享出行中80%的自動(dòng)駕駛車將是電動(dòng)汽車
如圖所示，自2011年以來(lái)中國(guó)一直是全球安裝公共充電樁數(shù)量最多的國(guó)家。雖然全球公共充電樁安裝量在快速增長(zhǎng)，但依然難以滿足電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)的需求。在現(xiàn)階段充電樁數(shù)量雖然不是制約電動(dòng)車增長(zhǎng)的主要因素，但從2025年電動(dòng)車市場(chǎng)騰飛以后充電樁數(shù)量不足所造成的影響就會(huì)變得明顯。
另外中國(guó)與歐美國(guó)家在充電方式上存在很大差別。在中國(guó)由于大部分用戶都住在高層居民樓中，用戶會(huì)以公用充電樁為主，而在歐美國(guó)家車主可以在自家車庫(kù)安裝充電樁，因此即使中國(guó)作為最大的公共充電樁市場(chǎng)，依然難以滿足電動(dòng)車用戶日益增長(zhǎng)的需求。
關(guān)于最近自動(dòng)駕駛和共享出行，BNEF團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，由于政策和法規(guī)限制，自動(dòng)駕駛在未來(lái)十年內(nèi)的影響有限，但在2030年后會(huì)逐步在市場(chǎng)上發(fā)揮越來(lái)越大的作用。到2040年，為了進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，共享出行中80%的自動(dòng)駕駛車輛都將是電動(dòng)汽車。
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