寶馬目前正面臨德國本土的戴姆勒和大眾，以及美國特斯拉的激烈競爭。這些公司正在積極地制定計(jì)劃，以高端電動汽車迅速占領(lǐng)購買力更強(qiáng)的消費(fèi)者群體。
寶馬近日表示，下一代X3緊湊型SUV將提供全電動版本，而旗下Mini品牌車型也計(jì)劃在3年內(nèi)推出電動版本。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此舉意味著寶馬開始大舉拓展豪華電動轎車市場。
寶馬目前正面臨德國本土的戴姆勒和大眾，以及美國特斯拉的激烈競爭。這些公司正在積極地制定計(jì)劃，以高端電動汽車迅速占領(lǐng)購買力更強(qiáng)的消費(fèi)者群體。
2013年，寶馬公司曾推出了i3電動版轎車。這款車型采用碳纖維的輕量級車身，而非鋼材或鋁材車身。不過，i3的銷售情況并不理想。
反觀競爭對手方面：特斯拉計(jì)劃在今年內(nèi)售出8萬輛以上的電動汽車。此外，預(yù)訂特斯拉Model 3的消費(fèi)者也達(dá)到了40萬。特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，Model 3計(jì)劃于2017年7月面市銷售。此外，奔馳和大眾公司也在本周的巴黎車展上公布了新一輪的電動汽車計(jì)劃。
隨著電動汽車技術(shù)的逐漸成熟，目前世界各國都在積極地引入電動汽車計(jì)劃。在美國，加州和其他多個州都提高了電動汽車的銷售配額。其中加州的目標(biāo)是，到2025年汽車銷售總量的15%將采用電池動力。此外，中國和歐洲各國也在進(jìn)行著類似的布局。
電池網(wǎng)微信
