江淮IEV6E（圖片來(lái)源：江淮汽車官網(wǎng)）
Note 7手機(jī)的頻頻爆炸事件，讓全世界都對(duì)三星電池的安全性心有余悸，甚至相關(guān)手機(jī)機(jī)型都被各國(guó)禁止使用。在中國(guó)汽車圈，正準(zhǔn)備大展拳腳的三星電池，如今的日子也并不好過(guò)。據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道，配套三星SDI動(dòng)力電池的本土車企新能源車，如今暫時(shí)停產(chǎn)，而相關(guān)法則也對(duì)“外資電池”say no，這讓韓系電池工廠遭遇大難題。
近日，江淮汽車公司暫時(shí)停產(chǎn)其純電動(dòng)汽車IEV6S，原因正出在該車所配置的三星SDI電池上。因三星SDI電池未能進(jìn)入工信部公布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（俗稱“電池目錄”），江淮IEV6S無(wú)法獲得國(guó)家補(bǔ)貼。
眾所周知，當(dāng)下的本土純電動(dòng)汽車由于成本和未形成規(guī)模化量產(chǎn)原因，指導(dǎo)售價(jià)往往在20萬(wàn)元以上，甚至更高。如果無(wú)政府補(bǔ)貼，根本賣不動(dòng)。按照此前江淮與三星SDI簽署的合作計(jì)劃，三星SDI計(jì)劃今年提供給江淮5000萬(wàn)的電池，并且兩家公司將建立長(zhǎng)期的供貨合作伙伴關(guān)系。如今因?yàn)殡姵啬夸浽颍瑑杉也坏貌粫簳r(shí)擱淺進(jìn)一步合作計(jì)劃。
記者獲悉，江淮從9月份開始生產(chǎn)的IEV6E車型開始采用來(lái)自本土的合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司的電池。
與三星和江淮一般遭遇尷尬的同伴也不少。在此之前，作為北汽新能源“蜂鳥計(jì)劃”里的純電動(dòng)“神車”，被北汽寄予厚望的EX200由于采用韓系三元鋰電，也因?yàn)槟夸浀脑颍瑫和Ｅc電池企業(yè)的電池配套合作。即便是國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)上汽集團(tuán)，其采用的美國(guó)產(chǎn)A123和韓國(guó)的LG電池，也不在《通知》要求的范圍內(nèi)，不得不面臨著更換電池配套商選擇。而更換電池供應(yīng)商，變相也讓部分新能源車的更新或推出計(jì)劃延后，上汽負(fù)責(zé)新能源技術(shù)的相關(guān)人士對(duì)記者表示，“至少需要一年左右才能把現(xiàn)有的電池?fù)Q掉，加上產(chǎn)品的升級(jí)換代，需要兩年過(guò)渡期。”
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