重慶：到2035年新建加氫站30座 日供氫能力達到70噸以上

近日，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布公開征求對《重慶市加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）（征求意見稿）》（簡稱：《規(guī)劃》）的意見。

《規(guī)劃》提到，堅持以氫促車、以站保運、場景牽引、鏈式發(fā)展的總體思路，通過分階段實施、分區(qū)域布局、分場景推進，力爭到2035年形成“網(wǎng)絡(luò)完善、供應(yīng)適配、智能安全”的加氫基礎(chǔ)設(shè)施體系，全面支撐氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用與氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

重慶市規(guī)劃新建加氫站60座，累計建成加氫站達到72座，氫氣供應(yīng)能力達到2.5萬噸/年。其中，到2027年，新建加氫站10座，日供氫能力達到15噸，能滿足約800輛氫燃料電池汽車的使用需求；到2030年，新建加氫站20座，日供氫能力達到40噸，能滿足約2000輛氫燃料電池汽車使用需求；到2035年，新建加氫站30座，日供氫能力達到70噸以上，能滿足約4000輛氫燃料電池汽車使用需求。

在建站模式上，積極探索多元化建設(shè)路徑。鼓勵企業(yè)在具備條件的區(qū)域，開展化石燃料制氫與可再生能源電解水制氫等多種技術(shù)路徑的制氫加氫一體站試點示范，通過實現(xiàn)氫氣就近制取、就近加注，有效降低運輸成本與碳排放，提升供應(yīng)穩(wěn)定性，為氫能規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。同時，推動加氫站與加油站、加氣站、充電站融合建設(shè)，打造綜合能源服務(wù)站，提升土地資源利用效率，為用戶提供“一站式”綜合能源補給服務(wù)。

以加氫站網(wǎng)絡(luò)為支撐，全面拓展氫能應(yīng)用場景。重點貫通成渝氫走廊（成渝、渝蓉、成遂渝）、西部陸海新通道氫走廊（重慶—貴州—廣西）；覆蓋渝萬高速（重慶—長壽—萬州）、渝湘高速（重慶—南川—黔江）、G65包茂高速等物流主動脈；同步布局市內(nèi)重點產(chǎn)業(yè)園、物流園、港口碼頭等樞紐站點，構(gòu)建全域加氫網(wǎng)絡(luò)，形成可復(fù)制可推廣的加氫站建設(shè)運營模式。并根據(jù)市場需求與行業(yè)發(fā)展情況，對數(shù)量和區(qū)域布局進行適度調(diào)整。

附件：重慶市加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2025—2035年）（征求意見稿）