9月12日，蔚來(lái)汽車在紐約證券交易所掛牌上市。
IPO首日，蔚來(lái)汽車股價(jià)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，開(kāi)盤(pán)價(jià)報(bào)6美元，低于6.26美元的發(fā)行價(jià)，此后一度上漲至6.93美元。收盤(pán)為6.60美元，首日收漲5.4%。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在接受第一財(cái)經(jīng)專訪的時(shí)候表示，IPO定價(jià)受到美股大環(huán)境等的因素影響。
據(jù)招股書(shū)顯示，截至8月31日，蔚來(lái)首款量產(chǎn)車ES8已生產(chǎn)2399臺(tái)，交付1602臺(tái)。李斌表示非常有信心，能夠在用戶期望的時(shí)間之內(nèi)完成交付。當(dāng)被問(wèn)到何時(shí)能實(shí)現(xiàn)盈利時(shí)，李斌表示：“亞馬遜十幾年以后才盈利，我們相信蔚來(lái)不用那么久。”
蔚來(lái)IPO首日股價(jià)
第一財(cái)經(jīng)：此次蔚來(lái)IPO定價(jià)為6.26美元，位于此前定價(jià)區(qū)間6.25~8.25美元下方。這是否受到了近期美股大盤(pán)表現(xiàn)，或是同類型股票如特斯拉表現(xiàn)不佳的影響？
李斌：確實(shí)，我們這次募資的過(guò)程中市場(chǎng)的狀況不太好。但即使在這種情況下，我們?nèi)匀皇谦@得了數(shù)倍的超額認(rèn)購(gòu)。很多投資人在定價(jià)方面也給了我們足夠的自由度。最后我們還是選擇在靠低端一點(diǎn)的價(jià)格來(lái)定價(jià)，主要還是考慮到市場(chǎng)的環(huán)境，也希望能夠給投資人更長(zhǎng)期回報(bào)的可能性。
第一財(cái)經(jīng)：你認(rèn)為在年末之前，蔚來(lái)能否實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)臺(tái)ES8的產(chǎn)生和交付？
李斌：到8月31日，我們生產(chǎn)了2399臺(tái)，交付了1602臺(tái)，可以看到交付在明顯的提速。當(dāng)然，對(duì)于我們這樣一個(gè)新的公司來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)和交付確實(shí)有一個(gè)爬坡的過(guò)程。我們還是非常有信心，能夠在用戶期望的時(shí)間之內(nèi)完成交付。
第一財(cái)經(jīng)：2020年實(shí)現(xiàn)盈利的可能性如何？
李斌：從長(zhǎng)期來(lái)講，當(dāng)然公司都是需要贏利的。但不要忘了，我們只是一個(gè)成立3年多的公司，在研發(fā)和用戶服務(wù)體系方面我們要進(jìn)行全新的投資和建設(shè)。我想，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的虧損的概念，更是一個(gè)投入的概念。
我想，總有一天會(huì)贏利的。像亞馬遜，十幾年以后才盈利。我相信蔚來(lái)不用那么長(zhǎng)的時(shí)間。
第一財(cái)經(jīng)：特斯拉上海建廠項(xiàng)目已陸續(xù)啟動(dòng)，你如何看待中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在資本寒冬后面臨的重新洗牌？
李斌：毫無(wú)疑問(wèn)，在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域新創(chuàng)企業(yè)有很好的機(jī)會(huì)。因?yàn)槿蛑饕囊恍┢嚲揞^確實(shí)在這方面的動(dòng)作是慢了一些。我想將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)是用戶體驗(yàn)、用戶關(guān)系和用戶滿意度的競(jìng)爭(zhēng)。從這個(gè)方面來(lái)講，中國(guó)企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橹悄茈妱?dòng)汽車更依賴于本地的基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)和用戶習(xí)慣等。就像亞馬遜在中國(guó)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)過(guò)阿里巴巴。我還是非常有信心的。
第一財(cái)經(jīng)：蔚來(lái)如何在“代工模式”下保證產(chǎn)能和產(chǎn)量？
李斌：蔚來(lái)和江淮是一個(gè)非常深度的合作。江淮根據(jù)我們的要求和產(chǎn)品的特點(diǎn)建設(shè)了一個(gè)世界級(jí)的全新工廠，雙方共同管理，在供應(yīng)鏈質(zhì)量方面采用蔚來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)。這是一個(gè)非常創(chuàng)新的合作。
以其他行業(yè)來(lái)看，英特爾可能要找臺(tái)積電代工芯片。再如，蘋(píng)果的生產(chǎn)制造都是外包的。我認(rèn)為，蔚來(lái)應(yīng)專注在研發(fā)和用戶服務(wù)，在制造方面有合作伙伴——這是我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。當(dāng)然，蔚來(lái)在上海也在建設(shè)新的標(biāo)桿工廠，為后續(xù)產(chǎn)能做準(zhǔn)備。但長(zhǎng)期來(lái)講我們還是會(huì)以制造合作為主。
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