國內(nèi)新能源車將正式駛?cè)氚l(fā)展快車道。日前,交通運輸部在官方網(wǎng)站公布了《關(guān)于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》,并明確交通運輸領域新能源汽車的總體推廣目標;“天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃”也正式出臺。在一系列利好政策的推動下,本市新能源車的銷售也進入平穩(wěn)增長期。
昨天(23日),記者在交通運輸部官方網(wǎng)站上看到,針對新能源車的推廣提出了明確的目標。新能源汽車在交通運輸行業(yè)的運營效率明顯提升,純電動汽車運營效率不低于同車長燃油車輛的85%。投入交通運輸行業(yè)的新能源汽車可靠性顯著增強,車輛故障率明顯降低。
就在交通運輸部公布《意見》的同時,工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2月,我國新能源汽車生產(chǎn)5260輛,1-2月,新能源汽車累計生產(chǎn)1.19萬輛,同比雙雙增長近5倍。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會方面介紹,從目前來看,新能源車補貼有退坡情況,一部分企業(yè)將2015年1月生產(chǎn)的新能源車提前統(tǒng)計進了2014年,以享受補貼政策。“如果今年能維持去年新能源汽車的增長勢頭,三四月份新能源汽車產(chǎn)銷應該都能達到萬輛?！?/p>
天津市新能源車市場穩(wěn)步發(fā)展中
昨日,記者聯(lián)系了本市多家正在銷售新能源汽車的4S店,某品牌銷售經(jīng)理告訴記者,新能源車的銷售情況目前是穩(wěn)步上漲的,雖然成交量的最終漲幅還是比較小,但是前來咨詢的用戶量已經(jīng)明顯增長了。他表示,“去年年底的時候,基本上一兩天就幾位車主順便問問新能源車,可是最近一周,基本上每天都能接待幾十位車主,車主其實有購買新能源車的意愿,只不過擔心維修、充電等配套問題?！?/p>
同時,另一品牌4S店負責人表示,最近一周,已經(jīng)賣出10幾輛混合動力車,整體銷售情況是穩(wěn)步上漲的,“如果后期充電配套設施更加完善,那么新能源車的銷售情況還會繼續(xù)看漲的。”當然,不少車主也表示了對購買新能源車的擔憂。剛剛放棄購買新能源車的單先生表示,他對新能源汽車關(guān)注了很長時間,因節(jié)能減排、時尚新潮,肯定是未來汽車的趨勢,但新能源汽車“充電等配套設施不完善、續(xù)駛里程不足、維修保養(yǎng)困難”這些現(xiàn)實的因素也確實影響著他的選購熱情。
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盡管國內(nèi)大力度推廣新能源車的發(fā)展,但以特斯拉為代表的外資新能源車品牌卻在國內(nèi)頻頻遭遇“水土不服”。日前,有消息稱,“傳特斯拉中國將裁員30%,原業(yè)務總監(jiān)沈琪已確認離職”。此前,特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)首席營銷官也相繼離任。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2014年特斯拉全年海關(guān)進口量為4800輛,而上牌量僅為2499輛。這與其預計2014年在中國至少要達到1萬輛的銷量目標相距甚遠。
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