鄭劍萍說，今后工商部門將加大電動(dòng)車流通領(lǐng)域的抽檢力度和頻次，建議通過多部門協(xié)作，加大對(duì)電動(dòng)車亂象的治理，“但這也只是治標(biāo)的方法”。
代表委員呼吁
電動(dòng)車應(yīng)納入管理體系
治本的方法是什么？市政協(xié)常委徐亮表示，要想降低電動(dòng)車違章亂象，除依法處罰外，要從源頭進(jìn)行治理。不僅對(duì)車輛銷售要嚴(yán)格，駕駛員也應(yīng)該進(jìn)行培訓(xùn)，樹立安全意識(shí)，掌握交通安全法規(guī)。特別針對(duì)快遞、外賣等人群，建立相關(guān)的交通安全資格認(rèn)證制度，由交管部門對(duì)其進(jìn)行專門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并獲得交通安全資格證后才能上崗。
浙江時(shí)代商務(wù)律師事務(wù)所副主任陳一來與徐亮的看法相近。陳一來認(rèn)為，要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的管理，除嚴(yán)格實(shí)行備案登記制度外，也可以進(jìn)行制度創(chuàng)新，試行電動(dòng)車駕駛分管理制度，嚴(yán)厲打擊交通違法行為，將電動(dòng)車納入管理體系，消除安全隱患，創(chuàng)造一個(gè)更為規(guī)范流暢的交通秩序。
而中國人保溫州鹿城支公司副總經(jīng)理吳海珍表示，雖然各大保險(xiǎn)公司都有針對(duì)電動(dòng)車推出的保險(xiǎn)承保方案，大多數(shù)車主也都有投保意識(shí)，尤其以快遞、外賣等事故“高風(fēng)險(xiǎn)”車輛為主，但由于這類車數(shù)量較多，事故也頻發(fā)，導(dǎo)致不少公司出現(xiàn)虧損。為此，關(guān)于電動(dòng)車的保險(xiǎn)方案，各個(gè)保險(xiǎn)公司也是不斷地在“摸索”。他們也希望，能在政府相關(guān)部門的支持下，進(jìn)一步完善電動(dòng)車的保險(xiǎn)。
市人大代表程加利則呼吁，政府盡快出臺(tái)相關(guān)《電瓶車交通管理辦法》，使得電動(dòng)車真正做到“有法可依”。
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各地出臺(tái)電動(dòng)車管理?xiàng)l例
近年來，電動(dòng)車以其輕便、環(huán)保等特性成為很多人的常用交通工具。隨著電動(dòng)車數(shù)量日益增多，也帶來不少的交通安全隱患。對(duì)此，各地紛紛出臺(tái)電動(dòng)車管理?xiàng)l例。
1.根據(jù)新修訂的《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，今年3月1日起電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記，取得電動(dòng)自行車牌證，并且按照規(guī)定安裝、隨車攜帶，方可上道路行駛。未取得本市號(hào)牌、行車執(zhí)照，或者臨時(shí)號(hào)牌上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法處以50元以上、200元以下罰款。
2.《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定》從9月起正式實(shí)行，電動(dòng)自行車將實(shí)行全市禁行，市民騎單車過人行橫道按規(guī)定要下車推行，同時(shí)單車如果不按規(guī)定停放將被清理。其中規(guī)定，自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車等非機(jī)動(dòng)車，都要停在規(guī)定停放點(diǎn)，如果亂停放，影響其他車輛和行人通行，并且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的，交警部門會(huì)同城管部門在現(xiàn)場(chǎng)予以清理。另外，電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車等都不允許在全市行政區(qū)的道路上通行。
3.從7月28日至8月26日，《北京市非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定（草案送審稿）》上網(wǎng)征求民眾意見建議。根據(jù)草案，未來擬實(shí)施產(chǎn)品目錄制度，未進(jìn)入目錄的電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車不得在北京銷售和登記；電動(dòng)滑板車、獨(dú)輪車、自平衡車等器械、設(shè)備不得上道路行駛。（溫州商報(bào)/項(xiàng)銳 吳健 見習(xí)記者 張溫樂 通訊員 單鐵）
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