一、東北三省對(duì)新能源汽車的需求
東三省新能源汽車普及率遠(yuǎn)低于南方發(fā)達(dá)地區(qū)，處于發(fā)展中階段。隨著新能源推廣形式的發(fā)展，近兩年?yáng)|北新能源汽車出現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，并且新能源汽車更新的占有率要達(dá)到80%，同時(shí)拉動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的形成。
目前，東北三省每年公交車采購(gòu)量預(yù)計(jì)10000臺(tái)，專用車采購(gòu)量預(yù)計(jì)10000臺(tái)，乘用車產(chǎn)能30000臺(tái)，電池裝機(jī)需求量預(yù)計(jì)4GWH。
長(zhǎng)春市公交車保有量4000余臺(tái)，純電動(dòng)公交占20%；沈陽(yáng)市公交車保有量6000余臺(tái)，純電動(dòng)公交占20%；哈爾濱公交車保有量6000余臺(tái)，2018年一次性采購(gòu)600臺(tái)純電動(dòng)公交，遼源市現(xiàn)有公交車400臺(tái)，新能源公交占25%，且大部分城市公交集團(tuán)的公交車處于更新?lián)Q代的淘汰期，是切換為新能源汽車的最好時(shí)期。
二、東北三省新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀
以吉林省為例，一汽集團(tuán)也在加快發(fā)展新能源汽車，預(yù)計(jì)一汽集團(tuán)19年新能源乘用車產(chǎn)量3萬(wàn)輛，延邊自治州乘用車產(chǎn)量為1萬(wàn)輛?，F(xiàn)有新能源整車企業(yè)6家，關(guān)鍵部件企業(yè)8家，研發(fā)企業(yè)7家。華晨集團(tuán)等其他廠家也在量產(chǎn)新能源汽車。配套方面，作為新能源汽車的三大核心零部件，吉林遼源市建立了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在電池及關(guān)鍵材料、電機(jī)和電控領(lǐng)域均形成了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。雖然吉林省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群涵蓋了電機(jī)、電控、動(dòng)力電池及原材料、鋁合金車身等各大領(lǐng)域，但是缺乏一個(gè)比較優(yōu)勢(shì)的電池工廠，制約了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
從東北三省對(duì)新能源汽車需求數(shù)據(jù)來(lái)看新能源公交存在很大缺口，而本地自主的主機(jī)廠、三電企業(yè)沒(méi)有形成地域上的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)能產(chǎn)量滿足不了東北地區(qū)的需求。
三、新能源汽車在東三省發(fā)展中存在的問(wèn)題
1、一汽集團(tuán)在雙積分政策的刺激下，已經(jīng)具備了大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)新能源汽車的能力，現(xiàn)急需一個(gè)大型電池廠予以支撐發(fā)展。
2、各級(jí)政府支持力度低，財(cái)政補(bǔ)貼吃緊，全價(jià)購(gòu)買(mǎi)支出經(jīng)費(fèi)困難。
3、充電樁設(shè)施不完善，對(duì)于大力推廣區(qū)域新能源汽車發(fā)展，造成很大的阻礙。
四、東北三省發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的建議
1、快速引進(jìn)大品牌電池廠與一汽、華晨等大型傳統(tǒng)汽車企業(yè)合作，增強(qiáng)為整車廠配套能力。
2、成立政府引導(dǎo)資金，加大招商引資力度，引進(jìn)以動(dòng)力電池為中心的其他材料企業(yè)，或擴(kuò)充現(xiàn)有材料企業(yè)的規(guī)模，盡快補(bǔ)齊補(bǔ)全新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
3、引進(jìn)新能源汽車運(yùn)營(yíng)推廣新模式，成立新能源汽車租賃公司，積極推進(jìn)新能源汽車租賃服務(wù)，來(lái)彌補(bǔ)由于地方財(cái)政的資金吃緊而導(dǎo)致的新能源汽車更換速度。
4、加快充電樁布局，為快速推廣新能源乘用車提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施。
5、以東北各省政府牽頭，強(qiáng)制推廣新能源車的使用，積極推進(jìn)朝鮮、俄羅斯等東北亞地區(qū)新能源汽車的出口銷售及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
（作者：張漢鴻，系吉林省第十三屆人大代表，遼源鴻圖鋰電隔膜科技股份有限公司董事長(zhǎng)，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事）
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