第三屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇期間，與會(huì)嘉賓參觀位于武漢黃陂區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的惠強(qiáng)科技園隔膜生產(chǎn)線
——獨(dú)家專(zhuān)訪武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司銷(xiāo)售總經(jīng)理萬(wàn)超勇
文/肖何 陳語(yǔ)
隨著新能源汽車(chē)財(cái)稅鼓勵(lì)政策等利好政策實(shí)施，中國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的缺口超過(guò)20億瓦時(shí)。作為世界上最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地，中國(guó)對(duì)鋰電池隔膜的需求日益增加。在2015年第3屆中國(guó)（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上，中國(guó)塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)孫冬泉表示，2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)隔膜的市場(chǎng)容量為6.2億平方米，同比增長(zhǎng)36%。2015年國(guó)產(chǎn)隔膜的產(chǎn)量約為國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)容量的70%左右，約4.5億平方米，同比增速40%以上。
“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)將會(huì)是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，連車(chē)帶電池，總產(chǎn)值將來(lái)要占到中國(guó)GDP的10%以上。中國(guó)新能源汽車(chē)的爆發(fā)，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)是顯而易見(jiàn)的。”武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“惠強(qiáng)新能源”）銷(xiāo)售總經(jīng)理萬(wàn)超勇在接受中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示，“動(dòng)力電池需要高端而穩(wěn)定的隔膜，對(duì)于隔膜企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很大的發(fā)展機(jī)遇，引導(dǎo)隔膜企業(yè)往高端方向走，中國(guó)的隔膜市場(chǎng)是一個(gè)倒金字塔結(jié)構(gòu)，低端隔膜需求小產(chǎn)量大，高端隔膜需求大產(chǎn)量小。目前中國(guó)的高端隔膜還是以進(jìn)口為主，還沒(méi)有完全國(guó)產(chǎn)化。今年新能源汽車(chē)需求放量，倒逼鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)往高端方向走，低端都沒(méi)有人也沒(méi)有產(chǎn)能做了。”
資料顯示，武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司是河南惠強(qiáng)塑業(yè)發(fā)展股份有限公司投資興建的高新技術(shù)企業(yè)，在湖北武漢、河南駐馬店擁有兩個(gè)惠強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)基地。2010年10月建立河南省駐馬店產(chǎn)業(yè)基地，該基地依托中國(guó)科學(xué)院教授、專(zhuān)家作為強(qiáng)大的技術(shù)支持，研發(fā)成功具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干法工藝，是國(guó)內(nèi)唯一能同時(shí)生產(chǎn)PP、PE兩種不同材質(zhì)的企業(yè)，可以根據(jù)客戶需求生產(chǎn)10μm到60μm不同規(guī)格的單層、復(fù)合鋰電池隔膜。
引入三層共擠技術(shù) 專(zhuān)注高端干法鋰電池隔膜
目前，惠強(qiáng)新能源主要生產(chǎn)干法隔膜，采用國(guó)際先進(jìn)的“三層共擠”技術(shù)，通過(guò)改善隔膜的總體結(jié)晶結(jié)構(gòu)，來(lái)提升隔膜整體的堅(jiān)韌強(qiáng)度、導(dǎo)電性能、鎖液性能，從而提升電池的循環(huán)壽命和安全性。
萬(wàn)超勇對(duì)中國(guó)電池網(wǎng)表示，雖然中國(guó)做隔膜的企業(yè)大大小小有幾十家，但能跟動(dòng)力電池隔膜匹配的就十家左右。普通3C類(lèi)電池隔膜參數(shù)符合要求就可以用了，但動(dòng)力電池隔膜對(duì)產(chǎn)品的一致性要求高，原材料、結(jié)構(gòu)、工藝、設(shè)備應(yīng)用、軟件等方面要求要比普通隔膜高3-4個(gè)層級(jí)。
對(duì)于鋰電池隔膜的技術(shù)路線問(wèn)題，萬(wàn)超勇認(rèn)為，兩者不存在技術(shù)偏向問(wèn)題，只是市場(chǎng)的選擇，是并存的。“干法隔膜目前在中國(guó)市場(chǎng)占有率比較高，第一是因?yàn)閮r(jià)格低，第二是可以做厚一些的隔膜，提高電池的安全性能。公共交通工具對(duì)電池的體積、比容量等要求沒(méi)有那么苛刻，出于降低成本和安全性的考慮，通常會(huì)選擇干法。在乘用車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)將來(lái)是大市場(chǎng)，濕法的特點(diǎn)是容易做薄，利于電池比能量密度提高，適合乘用車(chē)。”萬(wàn)超勇表示，“惠強(qiáng)新能源一直做干法隔膜，還沒(méi)有濕法隔膜。惠強(qiáng)新能源的目標(biāo)是做世界上最好的干法隔膜，做好公共交通車(chē)用電池隔膜及儲(chǔ)能電池隔膜，做好這塊市場(chǎng)以后，再談其他的。因?yàn)槟壳盎輳?qiáng)只是把新技術(shù)新產(chǎn)品做成了，好與不好還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)，對(duì)于干法隔膜路線，還會(huì)有五到十年的延續(xù)。”
第三屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇期間，與會(huì)嘉賓參觀位于武漢黃陂區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的惠強(qiáng)科技園合影
業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向鋰電隔膜 推動(dòng)鋰電隔膜國(guó)產(chǎn)化
隔膜是鋰電材料技術(shù)壁壘最高的，也是國(guó)產(chǎn)化率最低的。2015年1月17日惠強(qiáng)新能源成功地生產(chǎn)出中國(guó)第一卷一次成型“三層共擠”高端鋰電動(dòng)力隔膜，不僅填補(bǔ)中國(guó)企業(yè)不能生產(chǎn)高端隔膜的空白，而且打破美日韓對(duì)高端隔膜市場(chǎng)的壟斷，提升了國(guó)產(chǎn)品牌的美譽(yù)度。
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