自2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，不少業(yè)內(nèi)人士認為，燃料電池汽車將會是新能源汽車發(fā)展的下一個風口，隨著燃料電池技術逐步成熟及加氫站數(shù)量快速增長，預計2020年燃料電池汽車將進入爆發(fā)期。為了加快推進企業(yè)在新能源汽車領域的整體布局，德威新材一直將“兩新”（新材料、新能源）戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃上的主要方向，加速打通和整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
“兩新”成未來發(fā)展方向
作為一家專注于線纜用高分子材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術企業(yè)，德威新材自2012年上市以來一直深耕新能源材料這一主業(yè)。資料顯示，公司產(chǎn)品主要包括XLPE絕緣材料、內(nèi)外屏蔽材料、汽車線束絕緣材料、彈性體材料、UL系列材料及通用PVC材料共六大類、數(shù)百個品種。
自2016年開始，德威新材發(fā)展戰(zhàn)略有了新的變化。在單一主業(yè)下，公司在尋求多領域的發(fā)展，一方面專注于線纜用高分子材料的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，另一方面推進著軍工新能源及供應鏈金融領域的布局。而在這其中，“兩新”也就是“新材料＋新能源”則是公司發(fā)展規(guī)劃的主要方向。
布局氫燃料電池領域
對于涉足新能源領域，德威新材幾年前就已開始物色境外動力電池技術領域的頂尖技術。而通過一系列的排比分析和多輪談判后，德威新材全資子公司香港德威新材料國際貿(mào)易有限公司于2017年初成功入股美國混動力有限公司，并控股了其旗下子公司美國燃料電池有限公司，取得了完整的從質(zhì)子交換膜到動力總成的整個技術鏈。
目前，德威新材與美國混動在氫能源領域方面的合作已進一步達成了共識，下一步將加深合作共同開發(fā)氫能源科技項目。據(jù)悉，為更好地研究和發(fā)展氫燃料電池，德威新材特地成立了全資子公司德威明興，并將新能源技術研發(fā)重心放在了上海。
加速海外技術國產(chǎn)化
5月18日，德威新材全資子公司德威明興與上海汽車城簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬積極推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進程，打造全國新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)高地。
在此次合作的新聞發(fā)布會上，德威明興還與美國混合動力有限公司就此前簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議進一步達成共識，加深合作，承諾共同開發(fā)氫能源科技項目。
此次德威新材進駐上海汽車城并攜手美國混合動力有限公司共同研發(fā)氫燃料電池等一連串動作，也表明了德威新材開發(fā)國內(nèi)新能源燃料電池領域的決心和信心，將全面加快其在國內(nèi)氫燃料電池研發(fā)方面占據(jù)領先地位、縮短與國際新能源領域發(fā)展差距的步伐，推進國產(chǎn)氫燃料電池汽車的發(fā)展進程。
電池網(wǎng)微信
