江淮汽車 中國電池網(wǎng)資料圖
《經(jīng)濟參考報》記者日前從江淮汽車了解到，今年9月份，江淮汽車銷售新能源乘用車超過3000輛，同比增長81.4%。1月至9月，銷售新能源乘用車1.8萬輛，同比增長27.6%。截至目前，江淮汽車已累計應用推廣新能源汽車超過5.5萬輛，累計行駛里程超過7億公里。
江淮汽車相關負責人向記者介紹，作為國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)與應用推廣的企業(yè)之一，通過“迭代研發(fā)”，江淮汽車已識別、攻關和積累了多項電動車核心技術，形成了產(chǎn)品正向開發(fā)能力。
目前，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動汽車的電池模組、電機、電控三大核心技術及電轉(zhuǎn)向、電制動、能量回收等關鍵技術，特別是在電池熱管理技術、本質(zhì)安全管理技術等方面實現(xiàn)了突破，現(xiàn)已形成與國際先進汽車和技術公司接軌的產(chǎn)品正向開發(fā)流程。
2016年4月，江淮汽車正式與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將全面推進新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，整體合作規(guī)模約100億元。2017年6月，江淮汽車又與大眾汽車公司簽署合資合同，聯(lián)合開發(fā)中國新能源汽車市場。
如今，江淮iEV系列產(chǎn)品已經(jīng)從一代發(fā)展到了七代，產(chǎn)品線不斷完善，實現(xiàn)了以差異化產(chǎn)品滿足不同層次消費者的需求。
實際上，新能源產(chǎn)品只是江淮汽車轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化拼圖中的一塊。據(jù)悉，2017年以來，江淮汽車在商用車、出口等領域也取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。
在MPV行業(yè)整體下降16.2%的情況下，今年1月至9月，江淮汽車MPV銷售4.8萬輛，同比增長1.3%。SUV市場有所回暖，9月江淮SUV銷量達10283輛，環(huán)比增長63.3%。今年，江淮汽車還將推出基于全新平臺開發(fā)的中高端公商務MPV瑞風M6，該款車型在動力、智能等方面均達到高端MPV水準。
近年來，無論在產(chǎn)品層面還是品牌層面，江淮汽車在海外市場上均展現(xiàn)出全面上行的姿態(tài)。今年1月至9月，江淮汽車累計出口近5萬輛，同比增長16.2%。記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會了解到，1月至8月，江淮SUV出口近3萬輛，位居行業(yè)第一。尤為突出的是，在巴西、智利、秘魯?shù)榷鄠€市場，江淮SUV產(chǎn)品的出口量已位居中國品牌第一。
江淮汽車相關負責人介紹說，自“一帶一路”倡議提出以來，江淮汽車積極把握機遇，在鞏固和開拓傳統(tǒng)優(yōu)勢市場和重點市場的同時，積極布局戰(zhàn)略新興市場。
輕型商用車方面，江淮汽車不斷開拓高端市場，皮卡、高端小卡以及星銳品牌的銷量均實現(xiàn)倍增。重卡方面，業(yè)務穩(wěn)步推進， 產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，1月至9月共銷售重卡4.1萬輛，同比增長44.3%，其中載貨車銷售2.8萬輛，同比增長30%，占有率提升近2個百分點；牽引車同比增長173%；重點打造的格爾發(fā)K7重卡更是頗受市場青睞。而在烏拉圭、巴拉圭以及玻利維亞市場，江淮商用車產(chǎn)品的市場份額也在細分市場保持首位。
目前，江淮汽車已在世界范圍內(nèi)建立起19家KD工廠，擁有全系列出口產(chǎn)品體系，可滿足不同層次的市場需求。
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