10月27日，在美麗的巢湖湖畔，江淮汽車舉辦了“安全易控 大眾E行”新能源汽車技術(shù)論壇，同時(shí)也發(fā)布了其全新純電動(dòng)SUV—iEV7S。在發(fā)布會(huì)上，顏值與科技實(shí)力并存的江淮iEV7S也公布了價(jià)格，官方指導(dǎo)價(jià)為20.71萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)僅需11.95萬(wàn)元。
圖為江淮iEV7S發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
安全行駛 突破寒暑限制
據(jù)悉，江淮iEV7S搭載了江淮汽車最新研發(fā)的液冷電池管控技術(shù)。江淮汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到：“江淮iEV7S所擁有的‘液冷技術(shù)’與傳統(tǒng)的風(fēng)冷不同，無(wú)論戶外溫度低至零下30度抑或高于45度，液冷技術(shù)都能將電池包的溫度控制在10-35度之間，有效保障電池的安全，充分保障車輛的續(xù)航里程和電池使用壽命，該項(xiàng)技術(shù)與特斯拉所使用的熱管理系統(tǒng)一致，在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二，世界領(lǐng)先。”
圖為比克電池駱兆軍博士分享比克技術(shù)優(yōu)勢(shì)
“從安全角度來(lái)講，江淮iEV7S是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的電動(dòng)車。”深圳市比克動(dòng)力電池技術(shù)研究院院長(zhǎng)駱兆軍博士也介紹說(shuō)，”作為江淮iEV7S的電池供應(yīng)商，在與江淮的合作中， 我們雙方對(duì)電池的安全要求不斷升級(jí)。為充分保證電芯的安全， 我們經(jīng)歷了上百次上千次的不同爆破實(shí)驗(yàn)， 終于完美的完成了這一挑戰(zhàn)。真正實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的熱管理系統(tǒng)。“
超長(zhǎng)續(xù)航 消除里程焦慮
江淮iEV7S選擇了高比能的比克18650三元電池，每輛車上裝有4000多顆電芯，電池容量達(dá)到39Kwh，最高續(xù)航可達(dá)350KM，綜合工況續(xù)航不低于280KM。在剛剛結(jié)束的2017中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）上，江淮 iEV7S 技?jí)喝盒郏@得了多個(gè)排名第一，尤其是”高速工況長(zhǎng)距離節(jié)能賽“及“純電續(xù)航能力”等比賽，直接充分的證實(shí)了江淮 iEV7S的續(xù)航實(shí)力。
圖為比克18650三元電池
長(zhǎng)續(xù)航，離不開高能量密度。作為目前國(guó)內(nèi)唯一一家能量產(chǎn)811材料體系三元電池的企業(yè)，比克動(dòng)力電池的能量密度已經(jīng)提高到232Wh/kg，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，后續(xù)300Wh/kg的產(chǎn)品也將問(wèn)世。在如此強(qiáng)大電芯的保障下， 江淮iEV7S的350KM超長(zhǎng)續(xù)航將有效保障車主的長(zhǎng)距離出行，再加上0—100%充電時(shí)間僅需1.5小時(shí)，純電動(dòng)SUV不再是個(gè)夢(mèng)！
關(guān)于比克電池
比克電池于 2001 年在中國(guó)深圳成立，現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子電池、電動(dòng)汽車、電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際領(lǐng)先的新能源企業(yè)。比克動(dòng)力電池應(yīng)用于全系列車型中，包括 乘用車、巴士車、物流車專用車等產(chǎn)品。截至2017年8月，公司累計(jì)裝車達(dá) 9萬(wàn)輛，動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá) 8GWH。同時(shí)，單車最長(zhǎng)可行駛 40 萬(wàn)公里，在國(guó)產(chǎn)電池供應(yīng)商中排名第一。
電池網(wǎng)微信
