同時管理兩家公司并不容易。2008年末,特斯拉與SpaceX幾乎同時面臨破產(chǎn)威脅,馬斯克險些為此精神崩潰。他沒有選擇拯救一家放棄另一家,而是將自己的

同時管理兩家公司并不容易。2008年末,特斯拉與SpaceX幾乎同時面臨破產(chǎn)威脅,馬斯克險些為此精神崩潰。他沒有選擇拯救一家放棄另一家,而是將自己的資金平均分配,盡管有些冒險,但他同時拯救了兩家公司。

馬斯克:世界上最偉大的“頭號顛覆者”
    馬斯克并不擔心競爭。8月份,摩根士丹利分析師曾問及馬斯克對寶馬電動汽車i3的想法,他對此約笑了十幾秒鐘,然后才說道:“我真心鼓勵其他制造商也能建造電動汽車。”

馬斯克:世界上最偉大的“頭號顛覆者”
    美國汽車雜志《Motor trend》曾將特斯拉的Model S電動汽車評委2013年年度汽車。馬斯克借此機會嘲弄美國前總統(tǒng)候選人米特·羅姆尼(Mitt Romney),后者曾在競選期間稱斯特拉為失敗者。馬斯克說:“羅姆尼有關失敗者的聲明是對的,但斯特拉不是失敗者,他自己才是。”

馬斯克:世界上最偉大的“頭號顛覆者”
    8月份,當SpaceX Falcon 9R火箭發(fā)射不久后爆炸時,馬斯克發(fā)文稱:“無人受傷,火箭很復雜。”

馬斯克:世界上最偉大的“頭號顛覆者”

[責任編輯:中國電池網(wǎng)]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風險自擔!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
特斯拉
馬斯克
中國電池網(wǎng)
無人駕駛汽車