凌云兩輪電動汽車第一版驗證車型
凌云兩輪電動汽車第一版驗證車型
四輪汽車已經(jīng)發(fā)展成熟并且正在向電動汽車的方向發(fā)展，而中國的一個創(chuàng)業(yè)團隊凌云智能卻在研發(fā)兩輪電動汽車，并宣布獲得了1000萬美元的A輪融資。投資方包括極客幫創(chuàng)投、云基金、寬帶資本、紅杉真格、高瓴等九家創(chuàng)投基金公司。
兩輪電動汽車是什么鬼
凌云兩輪電動汽車已經(jīng)研發(fā)出了第一個版本的驗證車型(如圖)，擁有兩個車輪、超跑外觀、支持零半徑調(diào)頭、可橫向行駛，續(xù)航能力是特斯拉兩倍。凌云智能科技有限公司創(chuàng)始人祝凌云介紹稱，在關(guān)鍵技術(shù)方面，凌云團隊目前已解決了兩輪汽車的核心技術(shù)，使用機械陀螺儀控制車輛平衡，通俗來講是將航空航天領(lǐng)域的姿態(tài)控制技術(shù)，運用在汽車上。用兩個輪子實現(xiàn)汽車的輕型化，小型化，節(jié)能化。并且預(yù)計在三年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。
祝凌云的電動汽車公司成立于2014年2月，并且于當(dāng)年8月份完成載人試車，并且得到了許多風(fēng)投機構(gòu)的青睞，接下來的半年多時間里，祝凌云帶著自己的夢想，從奔馳、長城、現(xiàn)代等公司找到了志同道合的人來負(fù)責(zé)兩輪汽車的工業(yè)設(shè)計、機械、電控等等。而核心平衡系統(tǒng)的小組主要來于中國航天。融資之后，祝凌云的團隊從4人增加到14人。祝凌云介紹，要把團隊打造成具備迅速執(zhí)行能力，高素質(zhì)、輕量化、快速響應(yīng)。
明年4月份，凌云將推出新一個版本的兩輪電動車，車身重量相當(dāng)于特斯拉的四分之一，百公里耗電只有傳統(tǒng)汽車的五分之一到三分之一。今后，凌云兩輪汽車將融入和整合自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、云以及大數(shù)據(jù)等前沿科技。公司計劃在明年推出的高端版驗證車型，具有百公里3秒的加速性，以及一千公里以上的續(xù)航，并且具備強勁的越野能力。未來，凌云兩輪電動汽車專注于短途出行，主打節(jié)能環(huán)保。
祝凌云是一個什么樣的人
相比談起他的兩輪電動車的兩眼放光，面對這樣的融資卻異常淡然說，“過億美金的估值不是我們的關(guān)注點，我們聚焦的這輪融資將會支撐我們找到更多優(yōu)秀的人，生產(chǎn)幾臺樣車。我相信兩輪電動車是傳統(tǒng)汽車的顛覆者，傳統(tǒng)汽車行業(yè)即將迎來革命。”
凌云汽車的天使投資人極客幫創(chuàng)投的創(chuàng)始合伙人蔣濤表示：“認(rèn)識十年，祝凌云是典型的極客，因為討厭天黑穿過一片林子，一個人做出世界上的最高性價比的6500lm的HID手電筒。同樣因為朋友激勵，祝凌云在2012年做出中國第一臺自平衡獨輪車。這是我對他個人技術(shù)實力的認(rèn)可，但沒想到他只有4個人，花了不到200萬，九個月時間就做出了第一臺解決了核心技術(shù)問題的兩輪電動車。”
如果說手電筒和獨輪車都是因為極客好玩的天性，那么兩輪電動汽車這個項目就是祝凌云的任性，也是他要實現(xiàn)自身價值的一場賭博。
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