一般輕卡的貨運(yùn)廂底端都與前輪上端水平線接近,而在照片中我們可以看出,比亞迪T5貨運(yùn)廂的底端高于前輪上端很多,說(shuō)明電池組占用空間較大。這也是在續(xù)航里程保障、實(shí)際使用承載量、貨廂空間和通過(guò)性四方面的要求下所能采用的最合適的解決方案了。
比亞迪純電動(dòng)輕卡T5
根據(jù)目前電動(dòng)車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和配套設(shè)施的建設(shè)布局情況,以及目前城市污染治理的力度,鳳凰汽車(chē)綜合分析認(rèn)為,此款純電動(dòng)輕卡載貨定位于城市低速固定線路的短途物流以及公共服務(wù)方面的改裝需求,在此建議,采購(gòu)該車(chē)的用戶可在裝卸貨場(chǎng)以及車(chē)輛停放處建設(shè)中等規(guī)模的充電設(shè)施。
比亞迪純電動(dòng)輕卡T7
除了這款編號(hào)為T(mén)5的純電動(dòng)廂貨輕卡外,比亞迪T7垃圾運(yùn)輸車(chē)的實(shí)拍圖也已曝光,從底部的四塊電池組可以看出,T7應(yīng)為T(mén)5的電池增大版本,承載重量相較T5要大,可承載相對(duì)較大的城市物流運(yùn)輸需求和改裝需求。
比亞迪純電動(dòng)輕卡T7

電池網(wǎng)微信












