羅伯特?博世公司(Robert Bosch)今年將在德國推出一項電動廂式貨車共享業(yè)務(wù)，擴(kuò)大公司在按分鐘付費(fèi)的汽車租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域的影響力，與它的一些汽車制造商客戶展開了競爭。
博世表示，它將與德國零售集團(tuán)瑞威(Rewe)的子公司Toom合作，在五金店供應(yīng)送貨車，使客戶能夠租用廂式貨車運(yùn)送大宗采購商品。廂式貨車共享服務(wù)將首先在柏林、法蘭克福、萊比錫、特洛伊斯多夫和弗萊堡的五金店提供。
該公司透露，這款廂式車將由德國郵政集團(tuán)旗下的初創(chuàng)電動汽車公司StreetScooter提供，博世會為車輛提供動力總成部件。StreetScooter自創(chuàng)立以來發(fā)展迅速，已經(jīng)與福特公司在大廂式貨車方面建立了合作關(guān)系。
雷納?卡倫巴赫 (Rainer Kallenbach)
“博世正在借助城市出行的數(shù)字化服務(wù)發(fā)展，共享電動廂式車服務(wù)擁有巨大的增長潛力。”博世互聯(lián)移動出行解決方案部門總裁雷納?卡倫巴赫 (Rainer Kallenbach)在一份聲明中表示。
博世旗下的電動摩托車租賃業(yè)務(wù)Coup已在巴黎、柏林和馬德里運(yùn)營。該公司與Toom的結(jié)盟標(biāo)志著它進(jìn)一步深入按需租車服務(wù)市場。
博世無意在汽車制造等領(lǐng)域與傳統(tǒng)汽車制造商展開競爭，因為它擔(dān)心這會破壞與購買該公司零部件和系統(tǒng)的客戶的關(guān)系，如大眾和福特。
軟件公司Alphabet之類的新興的競爭對手正在開發(fā)趨于完備的自動駕駛汽車，汽車供應(yīng)商和汽車制造商也都加倍努力地熟悉基于智能手機(jī)之上的出行模式，這也成為他們管理自動駕駛出租車車隊的前奏。
博世還與梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒合作，共同研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)。有了自動駕駛汽車，汽車制造商和軟件公司無需支付司機(jī)費(fèi)用就可以進(jìn)軍打車業(yè)務(wù)。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)是電動汽車和自動駕駛技術(shù)一個很大的應(yīng)用領(lǐng)域。10月份，宜家（IKEA）也曾宣布該公司計劃在歐洲、美國和中國引入電動汽車送貨上門服務(wù)。
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