從新能源乘用車消費(fèi)者的年齡來看，整個新能源乘用車的主力消費(fèi)人群主要集中在25-40歲，且以30-35歲（80后）為最核心的消費(fèi)人群。與此同時，有30%以上的純電動汽車的消費(fèi)者年齡集中在30-35歲，插電式混合動力也出現(xiàn)了同樣的格局。...

余杭區(qū)近年來搶占新能源汽車發(fā)展制高點(diǎn)，區(qū)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)企業(yè)達(dá)150余家，汽車產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)。對于新落戶的長江汽車來說，配套屬地化能大幅縮短零部件供貨半徑，實(shí)現(xiàn)降本增效，同時也推動余杭區(qū)零部件生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型升級。...

據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，今年1月份，我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛，同比增長144%，環(huán)比下降84%。去年12月，我國新能源汽車單月產(chǎn)量高達(dá)9.98萬輛，而今年1月產(chǎn)量甚至不足上個月的20%。...

據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，今年1月份，我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛，同比增長144%，環(huán)比下降84%。去年12月，我國新能源汽車單月產(chǎn)量高達(dá)9.98萬輛，而今年1月產(chǎn)量甚至不足上個月的20%。...

新能源汽車技術(shù)路線選擇、產(chǎn)業(yè)瓶頸如何解決以及構(gòu)建怎樣的充電基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境等話題，成為與會各方熱烈探討的焦點(diǎn)。...

襄陽是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的一個重要基地，按照“一個龍頭，六大支柱”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，汽車是襄陽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“龍頭”。其中，新能源汽車最具發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥恚履茉雌囈矊〈鷤鹘y(tǒng)燃油汽車成為最常見的代步工具。...

襄陽已經(jīng)初步形成了“兩縱三橫”（純電動汽車、混合動力汽車，動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)）的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。此次國能電池項(xiàng)目的入駐，必將為襄陽進(jìn)一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，打造新能源汽車之都注入新的活力。...

寶馬高管之后回應(yīng)說i品牌的銷量將一直保持低水平，和寶馬旗下M品牌高性能系列一樣。寶馬將在研發(fā)新科技并應(yīng)用到寶馬核心品牌車型上加大投入。...

據(jù)了解，作為2020戰(zhàn)略的重要板塊，目前福特正著力打造新能源汽車，計(jì)劃在未來5年內(nèi)，投資45億美元（折合人民幣約290億元）用于電動車技術(shù)的研發(fā)，5年后新能源汽車數(shù)量將是福特現(xiàn)有的插電混動或混動版的3倍。...

2016年是一汽大眾“發(fā)軔”之年的開端，第一季度大眾品牌銷量首次突破30萬輛達(dá)306,163輛，相比去年同期增長4.7%。今年初一汽-大眾指定的全年銷量目標(biāo)為182萬輛，其中大眾品牌要完成130萬輛。...