這種錯(cuò)誤依舊代價(jià)很大，但不至于那么令人驚訝。大眾的公信力也不會(huì)徹底垮掉。畢竟，吹牛不管好壞都是“潛規(guī)則”，而造假則完全破壞了游戲規(guī)則。...

大眾現(xiàn)階段的技術(shù)重心現(xiàn)在仍集中于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)大眾每一款車(chē)型普及電動(dòng)版和插電式混合動(dòng)力版。...

盡管豐田幾乎一家挑戰(zhàn)全世界，但未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)并不是打群架，世界明星聯(lián)隊(duì)未必就有把握獲勝，即便大眾聲稱(chēng)掌握了黑科技仍然不夠分量。...

大眾最近就拿出了一套三輪電動(dòng)踏板車(chē)的解決方案，與折疊自行車(chē)的用途類(lèi)似，平時(shí)可以在車(chē)尾箱隨時(shí)待命，到達(dá)停車(chē)場(chǎng)后，這輛電動(dòng)踏板車(chē)將完成最后1km的使命。...

發(fā)布藍(lán)皮書(shū)的目的，就是要告訴消費(fèi)者，自主品牌的汽車(chē)并非低質(zhì)低價(jià)，哈弗H8、H9的最終體現(xiàn)是高性?xún)r(jià)比。我們研究大品牌向上突破的過(guò)程，發(fā)現(xiàn)跟我們所走的道路是完全一樣的，就是車(chē)做得很不錯(cuò)，價(jià)位賣(mài)得很低。...

事實(shí)上，市場(chǎng)嗅覺(jué)敏銳的魏建軍“食言”的背后，則是長(zhǎng)城開(kāi)始意識(shí)到，新能源化將成為S U V細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的風(fēng)口。...

事實(shí)上，長(zhǎng)城與大眾傳出合作的傳聞一直沒(méi)有間斷，關(guān)于大眾汽車(chē)要與長(zhǎng)城汽車(chē)合資生產(chǎn)大眾廉價(jià)車(chē)以及其他合作項(xiàng)目的消息撲朔迷離。但此前，由于長(zhǎng)城并未明確表態(tài)，各種猜想和傳聞一度甚囂塵上。...

除了馬斯克，一些行業(yè)觀察人士也擔(dān)心人工智能會(huì)發(fā)展到無(wú)法控制的程度，他們警告人們要在人工智能太過(guò)聰明之前對(duì)其進(jìn)行控制。微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨也對(duì)人工智能吹響了警鐘，稱(chēng)自己“不理解為什么有的人不擔(dān)心”超級(jí)智能機(jī)器的出現(xiàn)。...

過(guò)去一年多以來(lái)，跨國(guó)車(chē)企對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的看法正在發(fā)生變化，在此之前，除了日產(chǎn)和通用率先將旗下新能源汽車(chē)引入中國(guó)市場(chǎng)“試水”外，跨國(guó)車(chē)企很少有關(guān)注這一細(xì)分市場(chǎng)的。原因很簡(jiǎn)單，基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，而此前的政策也一直處于相對(duì)模糊和斷層的狀態(tài)。...

大眾的這款e-Golf配備了智能充電技術(shù)，駕駛者可以根據(jù)系統(tǒng)的提示找到最近的充電站并且明確支付方式，到達(dá)充電站后通過(guò)簡(jiǎn)單地把車(chē)停在傳感器上方就可以給汽車(chē)充電，此舉可以為車(chē)主提供更多的便利。...