曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)，如今卻以破產(chǎn)慘淡收場的鋰離子電池制造商A123，究竟為何走到今天這一步呢？在第三屆先進(jìn)能源解決方案研討會上，來自能源行業(yè)的權(quán)威人士分析了A123破產(chǎn)背后的真正原因。...

諾基亞西門子電信公司的燃料電池系統(tǒng)備用電源獲得了2013年CTIA無線電“綠色電信和智能能源”獎(jiǎng)項(xiàng)，用以獎(jiǎng)勵(lì)諾基亞西門子電信公司用于網(wǎng)絡(luò)化布局的燃料電池，其作為電信基站的電源大大減...

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，奧迪正在致力于研發(fā)搭載了燃料電池動力系統(tǒng)的A7，這款車預(yù)計(jì)將在8月開始進(jìn)入測試階段，這款車未來將列入‘-tron’車系。 對于燃料電池動力系統(tǒng)如何運(yùn)作奧迪沒有給出相關(guān)的信息，不過一般來講燃料電池車型是通過氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電，電被傳送至電池或電...

考慮到Tim Cook此前在D11大會上并未否定蘋果將會開發(fā)可穿戴式設(shè)備的可能性，所以近日蘋果公司的一項(xiàng)曲面電池專利出現(xiàn)在USPTO（美國專利與商標(biāo)局）的網(wǎng)站上就不足為奇了。不過專利歸專利，...

阿夫納·羅斯柴爾德教授在接受采訪。 本報(bào)記者 馮志文攝 以色列理工學(xué)院太陽能燃料集優(yōu)研究中心（I-CORE）的科學(xué)家研發(fā)出了一種新的光解制氫方法，這種基于納米材料技術(shù)的發(fā)明，使低成本...

風(fēng)帆股份董事長劉寶生日前接受中國證券報(bào)記者專訪時(shí)稱，外界對于鉛酸蓄電池業(yè)存在誤解，從技術(shù)性能、安全性、經(jīng)濟(jì)性等角度看，鉛酸蓄電池的主流地位都難以撼動。盡管各種新型電池在不斷涌現(xiàn)，但鉛酸蓄電池本身的技術(shù)也在進(jìn)步。 對于風(fēng)帆股份的發(fā)展，劉寶生表示，公司前幾年在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面所...

諾基亞西門子電信公司的燃料電池系統(tǒng)備用電源獲得了2013年CTIA無線電“綠色電信和智能能源”獎(jiǎng)項(xiàng)，用以獎(jiǎng)勵(lì)諾基亞西門子電信公司用于網(wǎng)絡(luò)化布局的燃料電池，其作為電信基站的電源大大減少了碳排放。 該基站電源系統(tǒng)由諾基亞西門子電信公司和巴拉德動力系統(tǒng)公司聯(lián)合開發(fā)，F(xiàn)C可以確保持續(xù)的電力供...

據(jù)英國《Autocar》雜志日前報(bào)道，菲亞特決定放棄開發(fā)氫燃料電池車，將精力集中于壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，CNG）技術(shù)。 菲亞特認(rèn)為，氫氣難以通過管道在全國進(jìn)行長距離傳輸，而天然氣則是經(jīng)由管道輸送；該公司還表示燃料電池壽命較短，原因是在能量轉(zhuǎn)化過程中產(chǎn)生一氧化碳，而燃料電池內(nèi)部...

姚軍和他的“直升機(jī)” 記者 王小琴 ■ 誰能想到用廢舊的手機(jī)電池連上小電機(jī)，再配上個(gè)易拉罐瓶，就能搖身一變成一架“直升機(jī)”。從圖書館退休的姚軍就把它變成了現(xiàn)實(shí)。 “直升機(jī)”目前還不能飛 6日上午10點(diǎn)，在嚴(yán)家地一小區(qū)的姚軍家里，桌上一架小“直升機(jī)”顯得異常特別，這架直升機(jī)機(jī)身用易...

浙江海久電池股份有限公司（ZHEJANG HAIJIU BATTERY CO.,LTD。)是一家股份制外商投資企業(yè)，其前身為浙江海久電池有限公司，2009年3月完成股份制改造。公司下轄杭州海久電池有限公司和杭州萬馬高能量電池有限公司，占地面積約11萬平方米，由杭州半山和德清新市兩大廠區(qū)組成。 公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各...