最近兩年，國家針對新能源汽車已經出臺了相關的補貼標準和政策，同時地方政府為了配合國家新能源汽車的戰略也有針對性的推出了地方的新能源汽車政策。...

經過十多年的持續研發，我國在電動汽車三大核心部件上已取得了明顯的進步，國家對于新能源汽車產業發展的目標很清晰，就是到2020年時補貼退出，實行全要素的市場競爭。...

接著，我查了一下江淮汽車的官網，江淮和悅iEV4（即IEV的原版，出口版有所改進）的參數又令我吃了一驚：13kW、170Nm，這就能征服美國人嗎？...

繼今年北京車展首次亮相之后，上月底，美國威蒙積泰汽車公司(WMGTA)CEO王曉麟帶著他的超級跑車來到了成都。“GTA　旗下My　Car電動車會盡快在中國國產，合資對象已經談得差不多了，只差臨門一腳。”王曉麟在接受經濟觀察報記者專訪時，毫不避諱其欲搭上中國電動車發展浪潮的野心。...

如果考慮到中國政府維持對電動汽車行業的大力支持并完善基礎設施，中國品牌的電動汽車可能實現彎道超車。...

今天晚上，華為榮耀通過官方微博表示7天后和特斯拉會有大動作，但并沒有透露具體是哪方面的合作。...

富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個走制造業最低端加工的企業，與制造業主打“高端、大氣、上檔次”的特斯拉聯系在一起，不知道是富士康逐步從“屌絲”走上了“高、大、上”，還是特斯拉等電動車被落下神壇，而此前以先進科技著稱的電動車企業們，是否被...

富士康，作為大家都熟知的典型代工“血汗工廠”，給人的印象并不好，這個走制造業最低端加工的企業，與制造業主打“高端、大氣、上檔次”的特斯拉聯系在一起。...

新能源汽車免購置稅的政策東風，并沒有帶動新能源車在成都的熱銷。成都市民不得不面對一個現實，113款免購置稅車輛大部分都無法在成都的4S店買到。...

液流電池可以產生每平方厘米0.795瓦的電力，發電量是其他薄膜電池設計系統的3倍，是普通鋰電池的10倍。...