按照計劃，今年年底合肥市將擁有58個充電站點共計1276個充電樁，幾乎是現有數量的翻番。為了滿足老車型的充電需求，科研人員正在研究老車適配新標的解決方案。...

未來的電動汽車會不會被主流的汽車生產廠商所壟斷，現有的這些電動汽車生產廠商能否頂得住？不得不說是前景堪憂，首先要面對的就是這樣一些問題。 ...

4日，記者從第17屆哈爾濱國際汽車工業展覽會上了解到，受到價格因素限制，以油電混合動力汽車為主導的新能源汽車，在冰城銷量情況不算理想。不過，隨著國家在9月1日全面啟動新能源汽車補貼政策，市民在哈市購買新能源汽車可能會享受到更多的優惠。...

由于技術不成熟，鋅空氣電池離產業化還有一定距離。不過隨著行業標準即將實施，鋅電池作為新型技術將顯著助推新能源的發展，后市新能源產業鏈仍值得投資者重點關注。...

繼推出純電動公交車之后，南昌市推廣新能源交通工具又邁出一步。7月30日，記者了解到，13部某品牌純電動私家車上牌，標志著純電動汽車開始進入南昌尋常百姓家。...

電動汽車要想實現大規模推廣應用，必須加強制度約束，督促企業把好質量關。...

插電式混合動力汽車和燃料電池汽車車價居高不下，純電動汽車續航里程不足、物業不配合、充電樁不足等問題一直舊病難醫，新能源汽車能否擔當家庭用車的角色？...

為了在得到政策大力支持的新能源汽車領域占得一席之地，地方政府、車企及各方資本都在謀求充電樁領域的發展，把充電基礎設施建設帶入2.0時代，而充電之爭亦將成為新能源汽車市場競爭下一個決戰之地。...

8月2日消息，國外媒體發表文章對特斯拉規劃中的超級電池工廠進行評述，文中指出Gigafactory的發展將通過實現電池的規模生產，來降低電動汽車的制造成本...

北京新能源汽車推廣再添利好政策。國家發改委發布電動汽車用電價格政策，規定居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。對此，市電力公司相關負責人回應，北京將嚴格參照執行。 ...