保時捷作為大眾集團旗下營收第二大公司，將組建一支至少由1400名員工組建的團隊來打造其首款電動汽車，或將與特斯拉Model S系列分庭抗衡。...

新三板公司長城華冠也正在大力投入開發研制純電動跑車，近兩年員工薪酬甚至超過了收入。而按其最新一輪融資價格估算，其估值已經超過部分涉足新能源汽車的上市公司市值。...

據一位要求匿名的專家透露，浙江萬向、江鈴新能源、國能新能源（NEVS）、知豆等電動車公司都在抓緊推進資質審核?！八麄冇械臉榆囌谶M行測試、有的已經經過了專家評審。...

當前，新能源汽車市場呈現金字塔結構，越往城鄉深入市場需求基數越大。鄭剛認為，根據補貼的差異化和地方城市政策的不同，可能會形成三大類市場。...

當前，新能源汽車市場呈現金字塔結構，越往城鄉深入市場需求基數越大。鄭剛認為，根據補貼的差異化和地方城市政策的不同，可能會形成三大類市場。...

截至檢查日，蘇州金龍公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1,683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，不符合申報條件，涉及中央財政補助資金51,921萬元。...

據悉，豐田汽車公司的新突破在于能夠觀測到鋰離子電池在充電以及放電過程中電解質（electrolyte）的變化。豐田認為，通過這種方式觀察電池單元，公司可以提高電池容量。...

《麻省理工科技評論》發表文章稱，時至今日我們還沒有使用上比已有40年歷史的鋰離子電池更優秀能量存儲設備，是因為開發新型電池不僅面臨眾多技術挑戰，還需要大量的資金支持，因此我們更多看到的都是大公司在電池領域的投資和布局。...

《麻省理工科技評論》發表文章稱，時至今日我們還沒有使用上比已有40年歷史的鋰離子電池更優秀能量存儲設備，是因為開發新型電池不僅面臨眾多技術挑戰，還需要大量的資金支持，因此我們更多看到的都是大公司在電池領域的投資和布局。...

據統計，73款純電動乘用車、487款純電動客車、15款純電動貨車、367款純電動專用車、2款純電動牽引車、20款插電式混合動力乘用車、130款插電式混合動力客車、1款插電式混合動力專用車、1款燃料電池乘用車、3款燃料電池客車、3款燃料電池專用車將免征車輛購置稅。...