專家呼吁，在高速增長的市場面前，有關(guān)部門應(yīng)盡快明確低速電動車的“身份”問題，為規(guī)范這一產(chǎn)業(yè)指明出路、解決由此帶來的交通問題，避免重蹈“電動自行車管理難”覆轍。...

專家呼吁，在高速增長的市場面前，有關(guān)部門應(yīng)盡快明確低速電動車的“身份”問題，為規(guī)范這一產(chǎn)業(yè)指明出路、解決由此帶來的交通問題，避免重蹈“電動自行車管理難”覆轍。...

而且低速電動汽車一般不能入全險，入保險種也比較混亂，通常是入機動車“第三者責(zé)任險”或財產(chǎn)險中的“產(chǎn)品責(zé)任險”，還有的會入“特種設(shè)備安全責(zé)任險”，并沒有專門針對低速電動汽車的險種。...

山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，全省小型電動車產(chǎn)量為37.15萬輛，同比增長57.18%。與之形成鮮明對比的，是同年全省商用車產(chǎn)銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產(chǎn)銷量同比下降11.49%和10.99%。...

山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，全省小型電動車產(chǎn)量為37.15萬輛，同比增長57.18%。與之形成鮮明對比的，是同年全省商用車產(chǎn)銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產(chǎn)銷量同比下降11.49%和10.99%。...

山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，全省小型電動車產(chǎn)量為37.15萬輛，同比增長57.18%。與之形成鮮明對比的，是同年全省商用車產(chǎn)銷量同比下降13.15%和12.73%；乘用車產(chǎn)銷量同比下降11.49%和10.99%。...

多數(shù)企業(yè)為了降低成本增加銷量，把傳統(tǒng)車的安全帶和安全氣囊等部分統(tǒng)統(tǒng)砍掉，以推出售價更低廉的產(chǎn)品，這首先就在硬件上決定了低速電動車的低安全系數(shù)。...

多數(shù)企業(yè)為了降低成本增加銷量，把傳統(tǒng)車的安全帶和安全氣囊等部分統(tǒng)統(tǒng)砍掉，以推出售價更低廉的產(chǎn)品，這首先就在硬件上決定了低速電動車的低安全系數(shù)。...