歐陽明高認為，十三五”的技術戰(zhàn)略將進一步深化純電驅動技術，強調“三化”，即電動化、輕量化、智能化。而從長期來看，“三化”將發(fā)展成為“六化”，即電動化與能源低碳化結合、輕量化與制造業(yè)結合、智能化與網(wǎng)聯(lián)化結合。...

動力電池尚未取得革命性突破，要把主要精力放在技術創(chuàng)新上，技術落后的企業(yè)將得不到財政補貼。...

動力電池尚未取得革命性突破，要把主要精力放在技術創(chuàng)新上，技術落后的企業(yè)將得不到財政補貼。...

現(xiàn)在的減排任務，深入到各行各業(yè)，包括交通領域。如今，各個行業(yè)減排的路線圖已經(jīng)基本確定。“希望下一步汽車行業(yè)能夠盡快的發(fā)展，能夠為我們談判做出減排路線圖。”...

毫無疑問，2016年行業(yè)的發(fā)展重心在新能源、在國內市場。最近幾年，在國家新能源汽車政策的推動之下，公交客車更新加速，比如深圳，2016年全市1.6萬輛公交客車已經(jīng)幾乎全部更新為新能源客車，而集中更新的過程只有短短兩年時間，未來3-5年都不會再有太多的更新。 ...

2016年年底，隨著騙補調查的結束、新能源補貼新政的出臺，以及三元電池的正式解禁，新能源汽車恢復高速增長，動力電池業(yè)也迎來新一輪投資熱潮。在高達80億瓦時的年產能門檻和提高了的補貼技術標準雙重催化下，大量資本涌入動力電池的產能擴張計劃中。...

2016年年底，隨著騙補調查的結束、新能源補貼新政的出臺，以及三元電池的正式解禁，新能源汽車恢復高速增長，動力電池業(yè)也迎來新一輪投資熱潮。在高達80億瓦時的年產能門檻和提高了的補貼技術標準雙重催化下，大量資本涌入動力電池的產能擴張計劃中。...

分析指出，隨著新能源乘用車生產資質的加速審批，未來新能源乘用車的供給端將會越加豐富，將推動新能源汽車的整體加速發(fā)展。...

分析指出，隨著新能源乘用車生產資質的加速審批，未來新能源乘用車的供給端將會越加豐富，將推動新能源汽車的整體加速發(fā)展。...

1月12日晚間，億緯鋰能（300014）發(fā)布2016年度業(yè)績預告稱，預計去年凈利潤24，208.41萬元–28，444.88萬元，比上年同期增長60%-88%。...