深圳沃特瑪電池有限公司成立于2002年，是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案，并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的電池企業(yè)之一。...

一期投資1.5億，是北京波士頓電池公司和山東新大洋集團，在2014年簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議框架下，由波士頓電池向蘭州新大洋電動車公司Eco-EV“知豆”品牌，提供 “雙100”電池包的配套工程。...

新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。...

孟祥輝分析稱，工業(yè)4.0的實現(xiàn)，能夠提升電池生產(chǎn)的自動化、智能化及無人化，使得電池生產(chǎn)的一致性顯著提高，同時降低電池使用成本。而鋰電池在這個行業(yè)里具備率先實現(xiàn)工業(yè)4.0的優(yōu)勢基礎(chǔ)。...

新的電池組可以讓老款Roadster電動跑車電量提升35%，續(xù)航里程提升40%。新的電池組售價2.9萬美元，容量為70kWh。...

作為比亞迪、浙江萬向、中航鋰電等鋰電池巨頭的主要原材料供應(yīng)商，主營鋰電池正極材料的安達科技也分享到了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈快速增長之盛宴。安達科技8月底發(fā)布的半年報顯示，2015年上半年公司銷售收入5887.63萬元，同比增長174.17%，實現(xiàn)凈利潤1274萬元，同比增長508%。...

項目投資7億元，計劃一年內(nèi)投資建成10GWH產(chǎn)能電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)2萬臺套動力電池組、3萬臺電動車，建成達產(chǎn)后，三年內(nèi)累計可實現(xiàn)銷售收入115億元，年繳稅金6000萬元。...

根據(jù)協(xié)議，銅陵市與深圳市沃特瑪電池有限公司就電動新能源汽車推廣及新能源汽車核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)達成一致。總投資2.5億元的鋼殼圓柱電池PACK生產(chǎn)線項目，計劃今年開工建設(shè)并試生產(chǎn)，2018年產(chǎn)值達到18.75億元...

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作為新能源汽車的核心支柱，車用動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接影響著新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平和應(yīng)用前景，是決定新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否實現(xiàn)商業(yè)化、市場化的關(guān)鍵。...