馬斯克犯下的最大錯(cuò)誤在于思維方式，將IT思維全面移植到汽車鏈條中，認(rèn)為造汽車也可以像IT一樣，低成本對(duì)鏈條中的資源進(jìn)行最大限度的整合，忽視了汽車和IT的產(chǎn)業(yè)特性完全不同，低估了汽車產(chǎn)業(yè)本身規(guī)律的反彈力量。...

在未來(lái)發(fā)展征程中，比亞迪的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)對(duì)標(biāo)豐田汽車，儲(chǔ)能領(lǐng)域可對(duì)標(biāo)特斯拉，三年內(nèi)5000億市值值得期待。...

特斯拉汽車隨后登場(chǎng)。作為汽車行業(yè)的新生力量，它此前幾乎沒(méi)有任何汽車的設(shè)計(jì)、工藝和制造經(jīng)驗(yàn)，其電池技術(shù)也沒(méi)有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證。...

到2020年，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，布局發(fā)展城陽(yáng)、即墨等四大整車生產(chǎn)基地和高新區(qū)等三個(gè)新能源專用車及配套生產(chǎn)基地。...

被觀眾矚目的是一輛掛著出租車頂燈的展車——EU300出租版，該車計(jì)劃今年9月上市，續(xù)航里程大于300公里，動(dòng)力模式和經(jīng)濟(jì)模式下最高車速分別大于140km/h和120km/h。...

盡管從目前新能源車型的續(xù)航里程來(lái)看，多數(shù)車型均在150公里以上，但也有少數(shù)車型如眾泰E20、上汽榮威E50續(xù)航在150公里以下。此前有分析指出，由于國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的傾斜，續(xù)航150公里或?qū)⒊蔀槲磥?lái)新能源汽車補(bǔ)貼的分水嶺。...

投資建設(shè)內(nèi)容包括年產(chǎn)5000萬(wàn)只超級(jí)電容電池以及配套的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)、磁懸浮風(fēng)力發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)、儲(chǔ)能電站建設(shè)的超級(jí)電容電池生產(chǎn)項(xiàng)目。...

通用汽車公司近日宣布，該公司正在采取措施提振電動(dòng)車銷量，不過(guò)預(yù)計(jì)仍難以實(shí)現(xiàn)2017年累計(jì)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)。...

當(dāng)“餐具收費(fèi)”即將成為行業(yè)潛規(guī)則時(shí)，特斯拉此時(shí)偏偏為顧客端來(lái)一杯“免費(fèi)星巴克”。...

公司納米磷酸鐵鋰電池目前產(chǎn)能為15-20萬(wàn)ah/天，一年的產(chǎn)能大約在5000萬(wàn)ah，定增項(xiàng)目3600萬(wàn)ah的產(chǎn)能預(yù)計(jì)年底左右達(dá)產(chǎn)，屆時(shí)鋰電池產(chǎn)能將翻番。...