江山代有才人出，更領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年，對(duì)于硬件企業(yè)來說，百年似乎是個(gè)遙不可及的目標(biāo)，即使有些公司已經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了數(shù)百年，但一時(shí)的決策失誤，帶來的仍然是無盡的傷痛。...

年輕的李克強(qiáng)只有兩個(gè)法寶，一是自己埋頭苦干，二是給大隊(duì)的管理做減法，實(shí)行更公平的按勞計(jì)酬。”　　1978年春天，李克強(qiáng)被北大錄取，張傳富看著被父親和鄉(xiāng)親們親昵地稱為“小侉子”的青年從大廟大隊(duì)走向北京。...

它不僅僅是一輛電動(dòng)車，更是一輛偉大的汽車。在特斯拉之前，沒有一輛電動(dòng)車取得如此風(fēng)光的成就。現(xiàn)在，它的股票上漲厲害，市值已經(jīng)超過菲亞特等傳統(tǒng)汽車廠商。而特斯拉一開始并不被大眾所看好，經(jīng)歷了很多不為人知的爭議。...

蘋果（Apple）公司內(nèi)部流傳著一個(gè)老笑話，那就是史蒂夫·喬布斯周圍是一片“現(xiàn)實(shí)扭曲力場(chǎng)”：你離他太近的話，就會(huì)相信他所說的話。蘋果的數(shù)百萬用戶中已經(jīng)有不少成了該公司的“信徒”，而很多蘋果投資者也賺得盆滿缽滿。不過，Elmer-DeWitt認(rèn)為，在報(bào)道蘋果公司時(shí)有點(diǎn)懷疑精神不是壞事。聽他的應(yīng)...

一將功成萬骨枯，喬布斯領(lǐng)導(dǎo)的蘋果帝國自成立以來打敗了無數(shù)的對(duì)手，但顯然，小型電子設(shè)備市場(chǎng)已經(jīng)無法滿足蘋果的胃口，喬布斯有著更大的夢(mèng)想---汽車。...

沃茲有一個(gè)目標(biāo)，希望能夠成為一個(gè)快樂的人。“我從來不需要非常成功的產(chǎn)品讓我快樂，我創(chuàng)造蘋果不是為了變得很有錢。我希望電話響是我自己來接的，而不是助理替我接的；我喜歡每天花很多的時(shí)間通過社區(qū)媒體、郵件回復(fù)用戶的問題。”...

正值史蒂夫·喬布斯誕辰之際，貝爾格萊德(南斯拉夫首都)打造的喬布斯銅像首次公開，并由著名雕塑家 Dragan Radenovic 親自打造按比例縮小的藝術(shù)品版本，運(yùn)往蘋果總部。...

相信大家都記得本月早些時(shí)候，喬布斯傳記作者Walter Isaacson在接受CNBC采訪時(shí)表示：“谷歌目前最具有創(chuàng)新力，而不是蘋果。”...

喬布斯去世前的夢(mèng)想之一就是設(shè)計(jì)一輛iCar，而且很有可能占據(jù)美國50%的市場(chǎng)份額，不過到最后也沒有實(shí)現(xiàn)。...

中國的喬布斯在哪里？十三億人口中難道就沒有一個(gè)創(chuàng)新力可比喬布斯的人才嗎？周鴻祎認(rèn)為，在中國這塊土地上，沒有培養(yǎng)出喬布斯的根本原因是我們的文化不夠?qū)捜荨?我非常確定地說：今...