自江淮宣布將與大眾成立合資公司的公告一出，就在業(yè)內(nèi)引起了不小的轟動(dòng)。不僅是盛傳多時(shí)的“緋聞”成真，還因?yàn)槿绻腺Y合作成功，則這將是大眾汽車在中國(guó)的第三家合資企業(yè)，而這就與我國(guó)現(xiàn)行的汽車產(chǎn)業(yè)政策相悖了。...

可能存在一個(gè)較大的隱患，即對(duì)新能源汽車積分的雙重計(jì)算。一是在計(jì)算NEV積分時(shí)已經(jīng)計(jì)入了其基數(shù)，二是在計(jì)算CFC積分時(shí)又以5倍或3倍的核算基數(shù)計(jì)入一遍，使得CFC積分無(wú)形中膨脹失真了許多。...

近幾年，無(wú)人駕駛車輛開始進(jìn)入測(cè)試階段。在全球范圍內(nèi)，無(wú)人駕駛技術(shù)也在離人們的生活越來(lái)越近。最近數(shù)月，無(wú)人駕駛汽車進(jìn)入試運(yùn)行的消息頻繁見諸報(bào)端。...

幾年前，不少中國(guó)車企還認(rèn)為無(wú)人駕駛需要十幾年或者幾十年后才可能進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用。但是隨著近期無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域各種相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展，中國(guó)車企已普遍開始著手預(yù)備相關(guān)發(fā)展方案，并積極與科技企業(yè)展開合作，而百度、騰訊、樂(lè)視和阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)紛紛開始啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目。...

長(zhǎng)安汽車將以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)，打造“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”的經(jīng)典產(chǎn)品，力爭(zhēng)通過(guò)十年，推出34款產(chǎn)品，累積銷量達(dá)到200萬(wàn)輛。...

青杉汽車新能源客車由設(shè)計(jì)、研發(fā)、試生產(chǎn)、試運(yùn)行階段，正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，填補(bǔ)了自治區(qū)相關(guān)領(lǐng)域的空白，同時(shí)為推動(dòng)我市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造新能源裝備產(chǎn)業(yè)基地發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。...

沃爾沃雖然說(shuō)在自動(dòng)駕駛方面不是我們主要的路線，但是我們也不排斥和一些其他的路線的公司來(lái)進(jìn)行一個(gè)底層的技術(shù)的合作，我們?cè)谶@方面已經(jīng)公布了大規(guī)模的合作。...

鑒于日產(chǎn)聆風(fēng)自從2010年推出后，其銷量已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)臺(tái)，而日產(chǎn)也在積極地研發(fā)下一代聆風(fēng)車型。此外，日產(chǎn)還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)充其電動(dòng)車的產(chǎn)品線陣容，其中就包括一款定位于聆風(fēng)之下的全新電動(dòng)小型車。...

新能源汽車政策“亡羊補(bǔ)牢”，通過(guò)了騙補(bǔ)整頓后，行業(yè)正逐漸趨向規(guī)范。...

成飛集成總經(jīng)理石曉卿介紹，公司鋰電池產(chǎn)品目前已與中通客車、東風(fēng)汽車、重慶瑞馳、北汽福田、宇通客車等汽車品牌建立合作。...