2013年，豐田在歐洲賣了847540輛車，增長了0.2%，這在持續(xù)低迷的歐洲市場很不容易，逆市增長，要?dú)w功于豐田的混合動力車（HEV），2013年，豐田在歐洲的HEV銷量同比增長了43%，達(dá)到156863輛，占其全部銷量的18.5%，在西歐，這個比例是28%。...

盡管市場普遍對設(shè)計(jì)感前衛(wèi)、節(jié)能環(huán)保的“特斯拉”電動汽車好評如潮，但事實(shí)上特斯拉的制造正間接給中國帶來污染。...

在這樣的背景下，作為中國電商行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、方便消費(fèi)者生活的購物平臺，京東希望通過與北汽新能源的跨領(lǐng)域合作，實(shí)現(xiàn)新能源在中國的進(jìn)一步普及，為響應(yīng)國家號召，改善居民生活環(huán)境做出更多貢獻(xiàn)。...

沃茲有一個目標(biāo)，希望能夠成為一個快樂的人。“我從來不需要非常成功的產(chǎn)品讓我快樂，我創(chuàng)造蘋果不是為了變得很有錢。我希望電話響是我自己來接的，而不是助理替我接的；我喜歡每天花很多的時間通過社區(qū)媒體、郵件回復(fù)用戶的問題。”...

美國第二次對中國光伏產(chǎn)品展開雙反調(diào)查。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員梅新育2月28日做客中新網(wǎng)視頻訪談間時對此表示：“美國的光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)動雙反調(diào)查本身這個目標(biāo)就錯了。” 梅新育認(rèn)為美國頻繁發(fā)動雙反暴露了它政治體系...

羅富和首先對歐洲客人的來訪表示歡迎。他說，中國迫切需要改善空氣質(zhì)量問題，需要使用新技術(shù)提高環(huán)境綜合治理能力。...

為籌備2014年南京青年奧林匹克運(yùn)動會，南京市政府日前向比亞迪提出650輛純電動大巴K9訂單，總額超過13億元。...

目前主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體普遍對氫能源汽車推廣予以大力支持，2014年將有更多氫燃料電池企業(yè)跨越盈利門檻，該行業(yè)正在加速商業(yè)化，有望在2015-2017年后實(shí)現(xiàn)爆發(fā)。燃料電池產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的前夜。...

隨著港燈上市，李嘉誠歷時30年精心布局打造的、也是其旗下最易被輕視的能源版圖顯露出來。...

技術(shù)方面，電池的問題，就是說安全的問題，可靠性的問題現(xiàn)在沒有問題解決，其次現(xiàn)在新能源汽車售價普通偏高。第三個就是配套設(shè)施的問題，也就是說充電樁或者充電站，充電樁是發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵。...