法樂第自動駕駛技術(shù)高級總監(jiān)簡恩·貝克（Jan Becker）本月早些時候表示，該公司的電動汽車將配備“藝術(shù)級的駕駛輔助系統(tǒng)”。這樣的系統(tǒng)將為全自動駕駛打下基礎(chǔ)。但貝克并未給出計劃細節(jié)。...

據(jù)了解，領(lǐng)近兩年來，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展飛快，有觀點認為，這主要得益于政策的支持及新能源汽車的高補貼，對此，李斌接受中新網(wǎng)采訪時說道，新能源車的發(fā)展肯定離不開政策的支持，但是簡單的高補貼不可持續(xù)，“建議換種方式，比如支持研發(fā)企業(yè)，淘汰創(chuàng)新能力差的企業(yè)等。”...

當下新能源車的銷售還在吃政策飯，比如補貼、一線城市免搖號政策，一旦市場出現(xiàn)變化，銷售也隨之受到影響。下一步新能源車還需要提升品質(zhì)，打造一款真正意義上讓消費者滿意的車型，這才是新能源車發(fā)展的王道。...

從國能電動汽車瑞典有限公司官方了解到，NEVS天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)設(shè)廠，Saab 9-3純電動轎車將于2017年正式下線。此外，包含全新中型SUV等共計5款電動車將陸續(xù)在華投產(chǎn)。...

日產(chǎn)正式發(fā)布了IDS概念車，這款車型使用了純電力驅(qū)動系統(tǒng)，并且搭載效率更高的電動機和大容量鋰離子電池組，單次充電后的續(xù)航里程約為400公里。日產(chǎn)新一代聆風將根據(jù)這款I(lǐng)DS概念車完成研發(fā)，將搭載額定功率為60千瓦時的鋰離子電池組，最高續(xù)航里程可達547公里。...

近來不少業(yè)內(nèi)人士在不同場合高呼，“汽車行業(yè)迎來了最好時代、最佳機遇期”，但上市車企的“十三五”首份成績單卻給當下行業(yè)的這腔“熱血”潑了冷水，“最好時代”、“最佳機遇期”并不等同于最賺錢的時機。...

克勞斯·弗羅里西沒有具體透露，外界將何時能夠看到來自寶馬的無人駕駛汽車。但是有部分專家已經(jīng)表示，在目前這個十年時間結(jié)束時，無人駕駛技術(shù)可能將達到成熟利用的程度。...

消息人士稱，上海金橋集團已經(jīng)與特斯拉簽署不具備約束力的備忘錄，雙方將會合作在上海建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。兩家公司各出資300億元（45億美元），金橋提供土地，并獲得大部分股份。...

新能源汽車跨越式增長促進了動力電池產(chǎn)業(yè)與技術(shù)高速發(fā)展，廢舊動力電池若未得到妥善處理，勢必帶來資源浪費和環(huán)境污染。隨著分布式能源技術(shù)和資源回收技術(shù)的進步，動力電池的梯次利用和鋰資源回收將是重大的發(fā)展機遇。...

由于燃油價格下降以及電池續(xù)航時間較短等因素的沖擊，電動汽車的市場滲透速度已經(jīng)低于此前的一些預(yù)期。不過，由于歐洲和中國等地區(qū)出臺了更加嚴格的環(huán)保政策，導(dǎo)致汽車制造商不得不轉(zhuǎn)而生產(chǎn)性能更優(yōu)的電動汽車，因此，未來幾年內(nèi)，市場上將會出現(xiàn)功能更加強大的電動汽車。...