比亞迪2003年成立汽車電子事業(yè)部，研發(fā)1600人，員工1000人，產(chǎn)品品種包括汽車電子和主被動(dòng)安全，年產(chǎn)值70-80億。量產(chǎn)的功能包括全景影像，遠(yuǎn)程監(jiān)控，云服務(wù)（遠(yuǎn)程解鎖遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)），遙控駕駛，陸續(xù)在新車型上增加配置，如車道保持、偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車、定速巡航等，軟硬件已經(jīng)都比較成熟。 ...

在未來(lái)的新能源產(chǎn)品方面，長(zhǎng)城將會(huì)投資50.8億元用于新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目，未來(lái)將會(huì)推出“ISG輕混車型、P2強(qiáng)混和插電式混合動(dòng)力車型、電動(dòng)四驅(qū)（EAD）強(qiáng)混和插電式混合動(dòng)力車型、純電動(dòng)車型”等。...

在濟(jì)南購(gòu)買新能源汽車能拿到一份國(guó)家補(bǔ)貼，但由于濟(jì)南未出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策，暫無(wú)地方補(bǔ)貼。很多市民為了買到更實(shí)惠的新能源車，需要到外地套牌購(gòu)買，耗時(shí)3到8個(gè)月。 ...

近年來(lái)，合肥不斷開(kāi)創(chuàng)全國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用的多個(gè)第一，大有勢(shì)不可擋之勢(shì)。近日，記者走進(jìn)合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地，探訪該市新能源汽車產(chǎn)業(yè)如火如荼的發(fā)展現(xiàn)狀。...

越來(lái)越難拍的滬私車牌照，使更多消費(fèi)者選擇購(gòu)買新能源汽車。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年4月新能源狹義乘用車銷售20703輛，同比增長(zhǎng)149%，環(huán)比增長(zhǎng)33%，增長(zhǎng)主要集中在北京、上海等限牌城市。...

鋰資源股炒作已成過(guò)去，但只要下游新能源汽車需求持續(xù)放量，產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)都可能存在機(jī)會(huì)。我們相對(duì)看好的領(lǐng)域主要有上游的鈷資源、釹鐵硼、隔膜，中游的三元鋰電池、電池管理系和電池包，下游的新能源客車及充電樁。...

工信部對(duì)三元鋰電池的暫緩范圍只局限于客車，主要是因?yàn)榭蛙嚨碾姵財(cái)?shù)量多，容易發(fā)生爆燃事故。工信部一手抓一手放，這種“胡蘿卜+大棒”的方式顯然也是認(rèn)可三元鋰電池的優(yōu)勢(shì)，只是這個(gè)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)起步較晚，目前尚無(wú)成文的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)政策上極有可能以提高電池安全標(biāo)準(zhǔn)為主而非打壓限制。...

新能源汽車的利好已經(jīng)大部分兌現(xiàn)，繼續(xù)跟進(jìn)追高的話可能有被主要股東“割韭菜”的風(fēng)險(xiǎn)，留在場(chǎng)內(nèi)的投資者，不妨學(xué)習(xí)類似思路，繼續(xù)尋找下一個(gè)可能被資金抱團(tuán)取暖的行業(yè)。...

呼和浩特市金山高新區(qū)新能源汽車制造項(xiàng)目是該市土左旗2015年引進(jìn)的億元以上重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，致力于發(fā)展新能源電池、電機(jī)、電控等核心零部件生產(chǎn)以及整車制造等延伸產(chǎn)業(yè)鏈。 ...

大力發(fā)展和推廣新能源汽車，還關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費(fèi)升級(jí)。除了通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼來(lái)刺激消費(fèi)，公交公司、政府機(jī)構(gòu)和事業(yè)單位應(yīng)在打造綠色交通工具上先行一步。...