中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展離不開(kāi)能源，而汽車是能源消耗大戶，只有通過(guò)跨界融合，形成新能源汽車行業(yè)與新能源互為客戶這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)作關(guān)系，解決動(dòng)力電池梯次處理問(wèn)題、儲(chǔ)能設(shè)施經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題以及光伏電站限電限發(fā)等問(wèn)題，才能最終提升動(dòng)力電池行業(yè)的水平。...

中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展離不開(kāi)能源，而汽車是能源消耗大戶，只有通過(guò)跨界融合，形成新能源汽車行業(yè)與新能源互為客戶這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)作關(guān)系，解決動(dòng)力電池梯次處理問(wèn)題、儲(chǔ)能設(shè)施經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題以及光伏電站限電限發(fā)等問(wèn)題，才能最終提升動(dòng)力電池行業(yè)的水平。...

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展過(guò)渡期，國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力電動(dòng)化發(fā)展幾經(jīng)波折，正逐漸走入佳境。...

憑借領(lǐng)先的研發(fā)制造能力和創(chuàng)新聯(lián)盟的產(chǎn)業(yè)幅射能力，沃特瑪整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個(gè)環(huán)節(jié)，以快充電池為基礎(chǔ)，匹配領(lǐng)先的電機(jī)、電控技術(shù)，根據(jù)不同地區(qū)、不同路況、不同氣候、不同使用環(huán)境提供動(dòng)力總成+系統(tǒng)化解決方案。...

普華永道全球汽車行業(yè)主管合伙人瑞克·漢納預(yù)計(jì)，中國(guó)將在之后幾年繼續(xù)對(duì)新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，因此新能源車的產(chǎn)銷量將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。藍(lán)皮書預(yù)測(cè)，至2022年中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到185萬(wàn)臺(tái)左右，也就是說(shuō)2015年到2022年期間的復(fù)合年均增長(zhǎng)率為28%。...

前工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木對(duì)記者表示：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)要能夠真正做起來(lái)，完全靠補(bǔ)貼、靠國(guó)家政策是不可以的，所以我們今后可能政策要作一些調(diào)整。以市場(chǎng)作為主要?jiǎng)恿Γ涌炫嘤诘娇焖俪砷L(zhǎng)期的過(guò)渡。”...

2016年1-11月,累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車40.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.27%。其中，乘用車生產(chǎn)28.32萬(wàn)輛，商用車生產(chǎn)11.95萬(wàn)輛。...

前工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木對(duì)記者表示：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)要能夠真正做起來(lái)，完全靠補(bǔ)貼、靠國(guó)家政策是不可以的，所以我們今后可能政策要作一些調(diào)整。以市場(chǎng)作為主要?jiǎng)恿Γ涌炫嘤诘娇焖俪砷L(zhǎng)期的過(guò)渡。”...

根據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2016年11月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)8.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.21%。其中，乘用車生產(chǎn)4.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.24%；商用車生產(chǎn)4.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.73%。...

在政府政策的大力助推下，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐步開(kāi)始成型并走向成熟，人們對(duì)于新能源汽車也開(kāi)始由抵觸，到猶豫不決，再到理念接受，而現(xiàn)在在一些消費(fèi)者看來(lái)，購(gòu)買和使用新能源汽車已經(jīng)成為一種選擇。 ...