讓接下來一年中的汽車行業帶上種種懸疑色彩，并左右業界未來的，則是車企們試圖對現有格局做出的突破之舉。有意思的是，新能源以及混動汽車，成為諸多車企不約而同選擇的突破方向。...

重慶今年將計劃陸續生產和投放3800輛新能源汽車，年內計劃建設3座充換電站，為市民們“綠色出行”提供保障。...

與2009年國家支持新能源汽車相比，目前中國發展新能源汽車面臨以下幾個契機：1，目前環境問題日益嚴重、中國原油對外依存度不斷上升，逼迫汽車行業轉型升級...

充電樁作為新能源汽車產業鏈的重要下游支柱行業，預計今年我國充電樁行業將迎來布建高峰。充電站的大規模建設首先受益的就是充電樁設備上市公司，這亦是上海普天受到追捧而連續漲停的理由。...

電動汽車技術路線的一個誤區就是“認為傳統汽車巨頭仍然要做電動汽車的龍頭老大”。...

從目前相關文件的規定來看，現行補貼推廣政策正在努力做到“延續”，目前的政策已明確執行到2015年12月31日。最新的通知提出，這一補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續實施補貼政策。...

北京市經信委官方網站2月26日發布通知稱，根據《北京市示范應用新能源小客車審核備案管理細則》(京經信委發〔2014〕12號)的規定，經過現場調查和專家評審，現將符合有關要求并納入《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》(以下簡稱《目錄》)(第1批第1期)的企業和產品予以發布。...

杭州首創的換電模式，通過電池租賃方式，讓老百姓不再需要為電動汽車昂貴的電池成本卻步。這樣即降低購車成本，讓老百姓用得起，又可以實現電池的集中專業養護，從而延長電池壽命。...

比亞迪(002594.SZ)內部人士對大智慧通訊社表示，“2014年我們公司的重點仍在新能源汽車這一塊，2013年比亞迪新能源汽車業務板塊增長較快。”...

北京市新能源汽車聯席會議辦公室日前表示，今年內北京市將完成1000個公用快充樁的建設，覆蓋中心城區和近郊，其中100個快充網點將馬上開工。按照計劃，這1000個快充樁建成后，基本上每走5公里，車主就能找到公用快速充電樁來充電，且充電半小時，就能支撐普通新能源汽車續航100公里。...